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【环球网报道 记者 姜蔼玲】据法新社最新消息，德国财政部长林德纳当地时间4日在社交平台发文告诫欧盟，不要引发对华贸易战。据法新社此前消息，尽管多国投反对票和弃权票，欧盟当天仍投票通过对华电动汽车加征关税案。
报道称，林德纳4日在X平台上发文称，“尽管欧盟委员会投票支持（加征）关税，但（欧盟委员会主席）冯德莱恩不应该引发贸易战，我们需要通过会商解决问题。”
德国财政部长林德纳 资料图片 图源：外媒
当地时间10月2日，林德纳也曾号令德国在4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称欧盟委员会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的发起是错误的。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利。
欧盟当地时间10月4日就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。法新社称，包括法国和意大利在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。
欧盟中国商会同日发表声明，对欧方推进贸易保护主义措施表现强烈不满。声明说，中欧会商团队仍在紧锣密鼓地会商中，探求可能的解决方案，商会因此强烈号令欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及环球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及环球应对气变的努力。
声明还说，商会再次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是泉源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不光影响中国企业，也将对欧洲及环球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲及其他市场本土产业的韧性，反将失去相关中方对欧投资，最终削弱欧洲市场自身的竞争力和环球电动汽车产业链的活力。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20241004A05TXS00
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