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简单看了一下最新的9月份销量报表，红旗H5的表现还是非常火爆，在9月份卖出了14022辆，而且已经连续五个月销量破万了。相对而言，雅阁的销量只有11816辆，天籁的销量只有5172辆，至于蒙迪欧、君威等车型的销量，天然要更差。
那么多口碑和影响力都比较不错的合资B级轿车，销量都下滑了，为什么红旗H5的销量不降反涨，我以为有三个方面的因素。
其一、红旗H5的代价很重要，这款车的厂商引导代价为15.98万-22.58万，终端的售价已经跌至11.98万起-18.58万，作为一台B级轿车，这个代价基本上做到了行业最低。
其二、红旗的品牌力更强，相对于大众、丰田来说，红旗毕竟是一个豪华汽车品牌，开出去有排面。
其三、红旗H5的产品素质很抢眼，首先从外貌颜值上看，红旗H5采用最新的家属式的设计语言，前脸造型很经典，大嘴式进气格栅搭配直瀑式镀铬中网、犀利的LED大灯、赤色立体logo，整个前脸的视觉效果比较抢眼。尾部造型也很简单大气，尾灯是贯穿式设计，配有红旗汉字标志和双排气筒，活动范儿十足。
侧面造型也很耐看，车顶勾勒的极富空气动力学，加上凌厉的腰线、多辐式铝合金轮毂，进一步凸显出侧面的立体感。尺寸上，红旗H5的车身长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距长度为2920mm。
单纯就尺寸而言，红旗H5的身板接近寻常中大型轿车，现实的空间很宽敞，我的身高是1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，头顶的空间也有一拳，轻松翘起二郎腿。而且，红旗H5在舒适性的设计完全不输奔驰、宝马等豪华汽车，隔音性能很好，底盘减震舒适，座椅也不输家里的大沙发，加上丹拿音响、氛围灯等设置，相信可以或许给用户带来一个高端舒适的驾乘体验。
前排座舱在设计层面也让人眼前一亮，大尺寸的多媒体屏幕和液晶仪表盘搭配平底式方向盘，很有设计感，大量软性材质的应用也很有质感，加上氛围灯，高级感很强，而在设置上，红旗H5的次低配车型设置较低，气囊也只有4个，其余车型设置丰富，气囊就有9个，L2级驾驶辅助系统、全景摄像头等高级设置均有配备。
最后再来看一下动力系统，红旗H5具有1.5T、2.0T版和混动版可供选择，1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，匹配7档湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛米，匹配8挡手自一体变速箱。混动版车型搭载了1.5T发动机+电机的油电混合动力系统，其电动机总功率为190马力，总扭矩为280牛米，匹配DHT变速箱。
不得不说，现在市场上红旗HS5的综合产品力是很过硬的，这个代价可以或许给到强大的气场、豪华感的内饰和精彩的动力操控，确实很有“诚意”，对于这款车有兴趣的消费者，抓紧时间去体验一番吧。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20241024A02DVG00
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