查看: 78|回复: 0

[汽车天地] 市场风格大变,“1000万内最好的”SUV、轿车全卖不动了!

[复制链接]
发表于 11 小时前|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
过往很多企业为了突出某一款国产豪车的身价,通常会把该车放在超豪华车售价范围内进行比较。比如说,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾经说过,问界M9是一千万内最好的SUV。而抱负汽车创始人李想也曾说过,抱负L9是500万元以内最好的家用旗舰SUV。



这些话带来了不少话题,也在一定程度上强化了国产新能源车的高端形象。

抱负L9、问界M9现在已经成为了国产豪车的主销车型。尤其是问界M9,发布第10个月累计大定突破16万。

而这两年很多售价大几百万,被认为传统意义上“1000万内最好的SUV、轿车”,身价不停缩水,怎么降价都卖不动了。



比如说,劳斯莱斯今年在中国最受关注的新闻是6月份“库里南现金优惠111万元”。此后有经销商透过媒体进行解释,表示这并非裸车价优惠,而是客户使用定制性方案,也就是购买选装件后的让利。

大家都知道,每一辆劳斯莱斯都是定制的,没有一辆车可以不买选装件就能开出4S店大门,而且选装件的代价高昂,往往能够再买一辆保时捷卡宴。

有销售员表示,一年前四座版库里南增加选装件、算上消费税后报价750来万,落地价大约830万元。这此中有一百来万就是选装件的费用。

销售员给大咖的配件报价中,库里南四座版光是前排通风座椅、后排通风座椅、流星星光顶、独立座椅等7项配置总价为92万元。



而现在买这车,起码省掉了很多选装件的费用。这是实打实的优惠。



但遗憾的是,即使代价亲民了很多,但劳斯莱斯还是割不动韭菜。数据显示,劳斯莱斯9月在中国只卖了45辆车。

要知道,2023年劳斯莱斯还创了品牌历史上的年度销量纪录——6032辆。此中,中国大陆地区的销量超过了1600辆,占据了劳斯莱斯环球销量的四分之一以上。以9月卖45辆如许的数据来看,今年劳斯莱斯在国内的销量很难超过800辆。

而当下超豪华品牌在中国市场可以说是集体渡劫。

乘联会公布的1-9月国内汽车进口销售数据显示:9月进口超豪华品牌销量为471辆,同比下滑47%!

简朴的说,就是超豪华车销量腰斩了。

细分品牌中,销量最高的是宾利,同比下滑7%至229辆;本来在国内很受欢迎的法拉利和兰博基尼也卖不动了,单月销量分别为77辆和49辆,分别下滑21%和20%。另外,玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、迈凯伦进口销量分别为38辆、26辆、7辆,除宾利外其他品牌月销量均未破百。

实际上,中国土豪不只是对劳斯莱斯、法拉利等超豪华车的热情明显降落,他们连LV、巴宝莉、爱马仕的店都不爱逛了。

很多奢侈品高管为此忧心忡忡。

爱马仕财政执行副总裁Eric du Halgouet前段时间在财报电话集会中表示,“在中国市场,降落的趋势并没有停止,我们仍然面临着(自2024年)中国春节以来客流量降落的态势,但是下滑趋势并未进一步加剧。”

也就是说,本来挥金如土的中国土豪,对奢侈品的贡献度正在降落。



除了经济环境令有钱人变得理性、低调外,中国各种平替实在太丰富了。它们的科技感、使用舒适度,造型设计等都让人觉得物超所值、大方体面。

在汽车市场,问界M9、抱负L9、享界S9等国产豪车,都在努力成为劳斯莱斯、宾利、迈巴赫的平替,即使卖二十多万的小米SU7,也有做保时捷平替的目标。

而资本从来都是逐利的,既然卖超豪华车挣不了钱只能挣一堆库存车,接下来应该会有不少经销商关店不干,很多人认为迈凯伦面临的危机最大。

超豪华车的天真塌了。


来源:https://view.inews.qq.com/k/20241104A06MY900
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
回复

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

广告位
Empty Ads
关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表