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[汽车天地]
国产车这么强,为啥还是打不过五年前发布的Model Y?
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发表于 2024-11-6 16:22:15
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来自:中国广东
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国产车崛起,是这几年网络上的主旋律。
很多证据都能证明这一点,比如说中国的自主品牌乘用车市场份额首次突破60%,到达63.4%,汽车出口销量超过日本举世第一,标记着中国从“制造大国”迈向“汽车强国”的汗青性跨越。
在新能源技术、智能驾驶、车载系统等多个领域,中国具备着举世最强最齐备的产业链,中国不再是举世汽车产业的代工厂,而是引领
举世汽车产业创新和技术引领的核心气力。
但是,有一个现象却让很多人百思不得其解,很多国产新能源车型在上市的时候都在对标特斯拉Model Y,包括蔚来全新的子品牌乐道L60,还有智界R7、小鹏G6等车型,但是看看销量榜单,这些车型没有一个在销量上接近特斯拉的,Model Y的销量还是遥遥领先。
9月份Model Y的销量排在国内所有在售车型的第一位,售价20多万的它,销量乃至比10万级的比亚迪海鸥销量还高,而这款车已经五年没有大的改款了。
网上对于特斯拉的车型,有很多的争议点,有的把特斯拉的车型贬的一文不值,什么隔音同价位垫底,内饰毛坯,底盘太硬舒适性差等等,也有人说特斯拉的电耗优秀,驾驶体验极其出色。在这里我们还是要不吹不黑,客观一点去看特斯拉在国内的热销。
起首,特斯拉Model Y的产品力绝对是不差的。我觉得很多人都低估了这一点,总是把眼光聚集在特斯拉的隔音和极简的内饰上,但是在关键的地方,特斯拉的用料都是顶级的。
电池是一线品牌,
LG 松下 宁德时代,而很多特斯拉的对标车型,用的都是小厂的动力电池。车身用料方面,采用的是钢铝混合一体压铸马氏体钢,全部车身布局1400MPa,电耗是目前绝对的第一梯队,电耗程度极其优秀,靠着不算大的电池,高速续航每每还能压对手一截。车机芯片 AMD锐龙,算力很高,刹车系统 博世,刹车卡钳 布雷博四活塞卡钳,智驾技术目前行业内第一梯队,只不过FSD还没引入国内。
其实综合下来,特斯拉车型的产品力,没有网上说的那么不堪,在电耗、智能驾驶、操控性能、驾驶质感等方面,特斯拉还是有着很强的优势的。
其次,特斯拉卖的好,有个原因至关告急,对于部分群体而言,特斯拉几乎是唯一选择。
那就是,不想买国产车,看不上国产品牌,不信托国产汽车,但是又想买一台新能源汽车的,那么特斯拉几乎是他们唯一的选择,不信你看看,BBA的新能源汽车竞争力太弱,其他平凡合资品牌也是云云,也就通用的电车产品力强一点,但是奈何国人不认,所以能买的车型只有特斯拉了。其实也可以归结为,这是特斯拉的品牌力,在品牌力方面,特斯拉几乎领先所有国产新能源品牌。
虽然Model Y已经五年没有正儿八经的改款了,但是,这款车的产品力依然能打,品牌号召力还是很强,这一点你不得不服,存在即合理,不论你对特斯拉有多少的意见,但是还是要看到特斯拉身上的优势,绝对不是打打嘴炮就能把特斯拉从销量第一的宝座上赶下来的。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20241105A06AXV00
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