增程是落伍的技术？为何越来越多车企都玩增程了，告诉你根本原因

织里资讯

在电动汽车领域，增程技术曾一度被视为“垃圾”技术，许多有技术实力的企业对其嗤之以鼻。然而，随着市场的变化和消耗者需求的演变，越来越多的车企开始重新审视并采用这项技术。

喵哥今天跟大家探讨一下为什么小鹏等企业会选择推出增程车型，以及这种变化背后的原因。




增程技术的简单结构与现实效用

首先，需要明确的是从技术角度来看，增程电动车（EREV）确实比纯电动车（BEV）或插电式混合动力车（PHEV）更为简单。

它本质上是一个电动车加上一个用于发电的内燃机，当电池电量不足时，内燃机会启动为电池充电，从而延长车辆的续航里程。




尽管技术上看似简单，但在当前阶段下，对于缓解用户的续航焦虑却非常有用。即使是现在市场上续航能力较强的电动车型，如智界R7，其最大续航也仅能达到800多公里。

而在低温天气或者高速行驶条件下，现实可用续航还会进一步缩水。因此，对于那些担心电量耗尽而无法及时找到充电桩的用户来说，增程技术提供了一种可靠的备选方案。




用户习惯与市场需求推动增程发展

另一个促使车企转向增程技术的紧张因素，是消耗者的用车习惯，很多人习惯于传统燃油车的使用方式，即油箱快空了才去加油。

如果将这种习惯迁移到电动车上，则意味着他们更倾向于，选择那些可以通过加油快速补充能量的车型。

此外，随着快充技术的发展，部分用户已经逐渐接受了利用碎片时间举行充电的生存方式，但对于大多数初次接触电动车的人来说，这种改变仍需时间适应。




面临如许的市场需求，车企们发现通过增长一个，小型高效的发动机来解决续航问题，远比开发复杂的多档位变速器或其他高级混动系统来得容易且成本更低。

更紧张的是，如许做不仅能够满足更多潜在客户群体的需求，还能在售后维护方面获得额外收益。




过渡期的选择：增程作为权宜之计

值得注意的是，虽然增程技术在一定程度上解决了现阶段存在的一些问题，但它并不是长远来看的最佳解决方案。

随着电池技术的进步，特别是固态电池等新材料的应用前景日益清朗，未来纯电驱动将成为主流趋势。在此之前，增程可以作为一种有用的过渡手段帮助车企平稳度过这段时期。




总结

尽管过去曾遭到不少批评，但如今越来越多的企业开始熟悉到增程技术的价值地点，它不仅有助于缓解消耗者的续航担忧，同时也为企业自身带来了经济效益。

当然，这并不意味着所有品牌都会盲目跟风，每家公司都会根据自身情况做出最得当的战略决议，总之，在如许一个充满变数的时代里，灵活调整策略以应对挑战才是关键地点。




来源：https://view.inews.qq.com/k/20241117A036J400
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