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已进入2024年最后一个月，没想到各大车企除了迅速发布销量战绩以外，很多热销车型优惠开始陆续出台。
为什么会突然出现较大程度的优惠呢？一方面确实是为了冲击2024年全年销量，也为2025年1月以及2月续一波订单，毕竟春节期间大部分厂家的销量都较为低迷。此外，还有另外一个因素，那就是2025年一定是新能源汽车的“决胜年”，于是乎，现在很多企业开始抢跑了。
以两款热销车型举例，一款就是特斯拉Model Y，这款新车今年10月份提供了三年免息运动，收获了一波订单，但参照今年12月份的优惠促销，10月份的补贴简直就是毛毛雨。现在的特斯拉Model Y拥有5年免息，还有运动现金优惠1万元，再加上置换补贴，还可以或许优惠1.8万。此外，在很多地区，比如合肥，新车补贴直接减掉6000元，而且是现金优惠，算算看，基本上只需要首付5万多就能提一辆特斯拉Model Y，照旧5年免息，这其实就是变相大幅度贬价，这还不算勾引？
所以政策一发布，很店面直接爆单，甚至出现了排队订车的情况。
不仅是特斯拉，我们熟知的抱负汽车也全部三年零利息。究竟上，抱负汽车很多车型之前也享受过补贴，也有一些低息方案，但并不针对抱负L6。这一次抱负L6也开始加入免息行列，基本上等于优惠了1.5万元左右。
这两家车企其实是新能源汽车的绝对头部，不管是特斯拉照旧抱负汽车，在行业的影响力都是非常突出的，而且这两家车企对市场行情的趋势把握相当精准。所以毫无疑问，接下来会有一大批的车企会加入贬价，免息或者各种权益赠送的运动中。
有意思的是，小米汽车居然也开始加入“送送送”的行列了，要知道这车可真的是一车难求，真是为了凑热闹吗？我不以为如许！是为了保持热度，不被甩在后面。
我以为2025年是新能源汽车混战最重要的一年，新车不仅价格会持续走低，而且各种智能化的配置会陆续上车。进入2025年，该出局的车企大概率也会消散不见，那么市场就会出现固化。
至于现阶段值不值得入手新车，我的观点就是如果你着急想要买车，其实现在是不错的机会。不过预计2025年新车的智能化还要上一个台阶，价格方面将会更有优势。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20241202A02LQY00
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