自本年4月我国新能源车渗透率突破50%以来，国内新能源汽车市场在2024年走出了“超预期”的行情。停止11月份，新能源汽车在国内的销量占比已经连续四个月超过50%。在各大车企都将重心放置到新能源车型的情况下，纯燃油新车已经越来越少。虽然对于一些入门的家用车来说，电机的加入能以一个低成本的方式，很好地提升车辆的动力以及燃油经济性，但对于不少消费者来说，纯燃油仍然是最好的选择。
对于热衷于性能的消费者而言，内燃机的咆哮加上排气管的澎湃声浪，是令肾上腺素飙升的最好方式；而对于一些用车频率较少的用户来说，更纯粹的燃油车，会减少他们对于车辆发生故障的担心。在不久之前，工信部副司长郭守刚曾明确表示，在新能源汽车快速发展的同时，不能放弃传统燃油车及内燃机技术的发展。
郭守刚强调，尽管新能源汽车出现出强劲的增长势头，但不能忽视传统燃油车及内燃机技术的发展。同时他还提出了三点建议，以推动汽车财产的持续康健发展：坚持创新驱动、坚持稳妥转型、坚持合作融通发展。这一消息对于燃油车及内燃机技术的发展来说，无疑是一针强心剂。那近期有没有什么值得推荐的燃油新车呢？今天我们就来跟大家盘一盘。 斯巴鲁BRZ STI Sport type RS12月14日，斯巴鲁官方在国内市场限量推出了斯巴鲁BRZ STI Sport type RS，售价31.98万元，限量100台。
作为目前市面上不可多得的双门手动挡跑车，第二代BRZ自上市以来就吸引了许多汽车爱好者的关注。而多数消费者在购入BRZ之后，都会选择对其进行改装升级，但这一行为存在违反交规的风险。
而斯巴鲁此次带来的新车，则能资助车主制止一些不必要的风险。新车配备了STI自适应V形顶吧、STI自适应后阻尼杆、STI后横向连杆套装、STI 18英寸黑色铝合金轮毂、STI排挡头(MT)以及STI机油盖，合计共六件STI运动套件，最重要的是这些套件都已完成备案，车主可直接上牌。
动力部门，新车仍然配备2.4升自然吸气发动机，最大功率234Ps，峰值扭矩250N·m。此次限量发售的这一版本，只提供6MT手动挡变速箱的选择，车漆颜色则为新拉力蓝。
水平对置发动机+手动挡+前置后驱+双门跑车，BRZ的「键盘值」可以说是极高，但实际上它的销量并不算出色。对于大多数消费者来说，现实令他们只能购买更为实用的车型。
所以哪怕斯巴鲁这次不进行限量，这款新车或许也不会有太高的销量。只希望那些燃油车的坚定保卫者们，能够用实际举措来支持斯巴鲁，不然这间能给驾驶员带来无限乐趣的厂商，不知道还能在中国坚持多久。 阿尔法·罗密欧Tonale托纳利与斯巴鲁一样，阿尔法·罗密欧在国内市场中也是一个相对比较小众的存在，而这个品牌目前也仍在坚守纯燃油车型。在12月23日，2025款阿尔法·罗密欧Tonale托纳利正式上市，新车起售价仅为19.98万元，与老款车型相比直降6万元。
Tonale托纳利的定位为紧凑型SUV，长宽高尺寸分别为4528/1841/1693mm，轴距为2636mm。这款车连续了阿尔法·罗密欧对于性能、驾控的追求，紧凑小巧的车身，使得它有着不俗的灵活性。
同时，它照旧阿尔法·罗密欧在燃油车市场推出的最后一款车型，这款车搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，最大功率268Ps，峰值扭矩430N·m。搭配上四驱系统，令它的零百加速时间仅为6.3秒。
整体而言，2025款的Tonale托纳利比起老款车型来说，性价比明显提高，除了价格低落之外，像是20寸轮圈、360全景影像以及L2级辅助驾驶系统等设置，也由之前的选配变成了标配，这足以证明阿尔法·罗密欧的诚意。但这个品牌在国内市场确实太过小众，Tonale托纳利的着名度更是相当低，我想除了一些资深的玩家之外，愿意选择这款车的消费者，可能真的不多。
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