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比亚迪巴西奴工事件，是最近的热议话题。
先是巴西公共劳工部宣称“解救”了163名处于“奴隶般状态”的中国工人。随后，比亚迪终止了雇佣这些工人的金匠建筑公司的合同。12月26日，金匠表示，“莫名被扣上‘奴役’的帽子，让我们的员工感觉人格受到了侮辱，人权受到了侵犯，严重伤害了中国人尊严”。
比亚迪品牌及公关处总司理李云飞在微博表示，这是境外权势在抹黑中国品牌、抹黑中国，破坏中巴友谊。国内部分自媒体里应外合。
在此之前，网传一封比亚迪要求供应商贬价的邮件。邮件表示，因为市场竞争激烈，为加强比亚迪的竞争力，需要整个供应链共同努力、持续降本，要求从明年起所有供货产品贬价10%。这篇邮件的语气过于强硬，不像商量更像通知。愤怒的供应商将信发到了网上，引发舆论对比亚迪的批评。
舆论重要声讨的是两点，一是压榨供应链，二是语气傲慢。其实，群发公文邮件，语气多数都是这个样子。当然也不排除比亚迪作为买方在心态上的上风，以及故意摆出这种姿态当作谈判的一种计谋。但语气终究是小事，关键还是在于贬价。
这些事件，是偶然的，但也有必然。比亚迪有委屈，也有应得。
一、委屈
正如比亚迪后来回复邮件中所说：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出贬价目标，非强制要求，各人可协商推进。”降低采购成本，不仅是汽车行业的惯例，也是任何一个企业的目标。这是技术进步的动力之一。
除了贬价，此次引发批评的另一个问题是拖欠货款。这是整个汽车行业的问题，很多供应商在开票后3个月都拿不到钱，甚至连承兑汇票都拿不到，拿一个企业内部的代币。其实，拖欠货款、搞供应链金融，本质主机厂占用了供应商资金的时间价值，是厂家利用自身买方市场的上风，从供应商身上再赚一次而已。它仍旧属于价格问题，即另一种方式贬价。
2023财年，国内车企日子都不好过，价格战正打得火热。贬价必然顺着财产链影响到供应商。比亚迪压了供应商的价，也不能得到更多的超额利润，最终都会因为市场竞争，而回馈给消耗者。
纵观汽车工业的发展正是如此：技术不断进步，规模不断扩大，单车成本不断降落，单车价格也在不断降落。汽车工业的贬价，自然包罗供应链厂家。他们也处于一个开放市场，只有更高的性价比，才能获得生存与发展。
非把持行业的价格问题，都不应该被道德化、舆论化。交易永远都会有抱怨，卖家觉得卖得太便宜，买家觉得买得太贵。到了社交媒体时代，人人都可以发声，这种抱怨就会形成议题，最后成为一个事件。但是，这不代表他们因为交易蒙受损失，真正反映交易各方是否获益的，是他们是否真的交易了。交易本身，才是价格是否公道的唯一标志，而不是舆论行为。对于非把持、非民生基本需求的行业，舆论中的价格呼吁，其实是一种扭曲的噪声。
所以，比亚迪在这个事情上是委屈的。
再看奴工事件。工人的住宿条件是不好，但也就是国内工地上的一样平常常态。至于收护照，的确有控制之嫌，但对中国人而言，也是常规操作。金匠无非是按照常规操作。请中国工人，是因为中国工人刻苦耐劳，服从高。当然，工资也不低，一个月大致在一万二千元。
而且，金匠是比亚迪的供应商，比亚迪隔着一层，按照国内经验，也不会想到监管供应商的劳工保护状态。所以，比亚迪也是有委屈的。
二、应得
很多人说，我买国产品牌，是为了捐钱给它，它居然还给我一个产品。毋庸讳言，因为舆论对国产产品的支持，国产品牌得到了更大的溢价。溢价当然是国产品牌应得的，也是中国制造业发展到现阶段的必然位置。但国产，是一个集体概念，而不是一个市场概念，所以，平心而论，这不仅仅是品牌溢价，也有道德溢价。
把比亚迪抬起来的舆论，背后是中国社会的普遍观念。这些观念中，没有多少市场经济观念的，也没有逻辑，却布满情绪和道德诉求。那么，既然谈国产概念，同时，也就必然要求比亚迪付出更多。这就意味着，作为一个卖家，比亚迪的利润中，有“道德利润”，那么作为一个买家，比亚迪就必然肩负更高的道德义务，对中国财产链、对财产链上的中国企业，对供应链企业中的中国员工，比如巴西的那些工人，就有更大的道德义务。
在比亚迪群发信事件之后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称：“2024年我们对供应链搭档的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。”
特斯拉在消耗者市场上，作为卖方，并不占道德上风，实际上处于一种道德劣势，并因此承受了肯定的销量损失。但面对供应链，作为买方，却主动尽到了道德义务。
我写到这里，正好看到有封网传的供应商的公开信。信中正是这么说的：“透支中国劳动人民的勤劳与韧性”“让整个行业陷入低端内卷的死胡同”“所有被压榨的利润和价值也终将成为他国经济发展的嫁衣”“拖垮了整个财产链，牺牲了中国劳动人民和企业的长远利益”“中国汽车工业的崛起，绝不能以吸收国内劳动人民和供应商的生存为代价”
虽然不知信的真假，但舆论和观念语境中，这些话语，黑白常真实和现实的。2023年比亚迪获得的政府补助为46亿元。2024年新能源汽车补贴，比亚迪获得79亿，占总额的三分之一。
曾经，谈到展望中国沿着财产链往上走，发展新兴财产的初衷，就是带动中国人均收入增加，冲破中等收入陷进。不过现在，在很多语境中，酿成了，为了新兴财产的发展，各人多奉献吧。这是忘记了财产发展的初衷，不是为了发展而发展，而是为了人民生活更幸福而发展。
这就意味着，国产产品，必须承担更多的社会义务。任何国产品牌，一边宣扬国产、自主，一边高价、低质；对供应商讲市场无情，对消耗者讲国产情怀，都是行不通的。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250102A07BQF00
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