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哪吒汽车陷入官网崩溃风波
哪吒汽车麻烦不断。
2025年1月6日上午，有网友发现哪吒汽车官网出现了非常情况，无法正常访问，打开后的页面仅显示“系统维护中，请稍后再试”。
哪吒汽车作为中国新能源汽车市场的一股紧张力量，其官网的忽然无法访问无疑给外界带来了诸多推测和担忧。
图源：哪吒汽车官网
有网友看到此情况，在社交平台发文，“哪吒汽车你怎么了？！怎么登陆不了了？”“打不开官网了，这你受得了吗？”““不要倒啊，才买了哪吒”“无所谓，哪吒车主会合资让公司运营下去的”。
为相识事变真相，有网友第一时间联系了哪吒汽车官方客服。
官方客服对此事进行了回应，称：“因为系统方面，目前在做后台的维护，所以说可能说临时确实进入不了，已经在紧急维护当中，具体什么时间能够修复好，目前临时还没有给到我们相关的通知。”
贵阳某哪吒汽车4S销售商工作人员表示，“官网可能在维护中，厂家昨天刚发内部通知，全面复工复产。我们店一直在正常运营，销售和售后服务都没有受到影响。”
1月6日下午，哪吒汽车发微博称官网已经修复，“宝子们，在收到用户反馈后，我们技术人员在第一时间修复官网，目前已恢复正常。对于网络上的倒闭谣言，我们已截图取证。网络不是法外之地，请大家不信谣不传谣！”
图源：哪吒汽车微博
10亿元股权被冻结
除了陷入官网崩溃风波外，哪吒股权被冻结信息也引发关注。
天眼查显示，合众新能源汽车有限公司近日新增了一条股权冻结信息，股权被实行的企业为哪吒新能源汽车制造有限公司，冻结股权数额高达10亿元人民币，冻结期限自2025年1月3日至2028年1月2日，实行法院为浙江省嘉兴市桐乡市人民法院。
图源：天眼查
去年12月，哪吒汽车联公司合众新能源汽车股份有限公司股权同样被冻结，股权被实行的企业为浩智聚合科技（安徽）有限公司，冻结股权数额5023万人民币，冻结期限自2024年12月2日至2027年12月1日，实行法院为浙江省桐乡市人民法院。
合众新能源汽车股份有限公司建立于2014年10月，注册资本约28.4亿人民币，由南宁民生新能源财产投资合伙企业（有限合伙）、宜春市金合股权投资有限公司、桐乡众合新能源汽车财产投资合伙企业（有限合伙）等共同持股。
该公司法定代表人为方运舟，运营哪吒汽车品牌。
值得一提的是，哪吒汽车一直面对诸多挑战与困境。
2024年11月27日，其创始人方运舟在一档节目中坦言，公司一直在艰巨地生存着，仿佛行走在悬崖边缘。
他回顾了创业十年来的历程，表示经历过诸多黎明前的暗中时刻。
图源：汽车商业评论微博
方运舟称，特别是在2016年左右，公司曾面对严重的资金困难，半年发不出工资，高管和中层干部都未能幸免。那段时期，公司内外都承受着巨大的压力，很多人因为扛不住压力而选择了离开。
方运舟在节目中表示，自己也曾失眠、焦虑，但作为公司的创始人，他深知自己不能倒下。“属于你的期间，你不扛谁来扛？舍我其谁。”方运舟说。
另外，2024年12月6日，公司公布因战略调整，张勇不再担任首席实行官，转任公司顾问。张勇是汽车圈的老将，自1998年大学毕业后，他先后加入北汽福田和奇瑞新能源汽车，积聚了丰富的行业经验和管理能力。
2018年，他正式加盟哪吒汽车，担任团结创始人兼CEO，开始全面负责公司的战略经营管理工作。
在张勇的带领下，哪吒汽车陆续推出了哪吒N01、哪吒U、哪吒V等多款车型，在新能源汽车市场中占据了一席之地。
三年亏损183亿
哪吒汽车曾以“黑马”姿态崭露头角，拥有过高光时刻。
2022年，哪吒汽车依附其高性价比的产品策略，成功满足了差别斲丧者的需求，发展势头迅猛。整年交付量到达15.21万辆，一举超越“蔚小理”等竞争对手，成为造车新势力中的年度销量冠军。
那时的哪吒汽车，无疑是新能源汽车市场中的一颗璀璨明星。
然而，好景不长。进入2023年，哪吒汽车的发展遭遇了严重的挫折。销量大幅下滑，整年仅交付12.75万辆，同比下滑16.16%。这一成绩的滑落，不仅让哪吒汽车失去了销量冠军的宝座，更让其面对着严峻的市场挑战。
图源：抖音
从财报数据来看，哪吒汽车的财政状况也不容乐观。
财报显示，2021年至2023年，哪吒汽车营业收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元；毛利却连续为负，分别为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率逐步改善，但仍为-34.4%、-22.5%和-14.9%；净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏损超183亿。
截至2023年底，哪吒汽车的现金及现金等价物已经剩余不多，而短期借款余额却在不断增长。资金压力的加剧，让哪吒汽车不得不寻求外部融资，并向港交所递交了上市申请。
然而，在竞争激烈的新能源汽车市场中，哪吒汽车能否成功上市，仍然充满了不确定性。
哪吒汽车陷入困境的原因是多方面的。
一方面，市场竞争愈发激烈，传统车企纷纷发力新能源领域，新势力车企也在不断推陈出新。哪吒汽车在低端市场的“低价”竞争力逐渐消散，而在进军中高端市场时又未得到充实认可。另一方面，哪吒汽车在产品定位、技术研发、品牌营销等方面也存在不敷，导致其在市场中处于尴尬的境地。
面对困境，哪吒汽车并非没有出路。
业内人士表示，哪吒汽车需要在产品和技术上连续发力，不断优化现有车型，改进营销传播和用户沟通方式，提拔品牌知名度和影响力。此外，哪吒汽车还可以将目光投向外洋市场，加强外洋布局，拓宽销售渠道。
值得一提的是，近期，万万粉丝网红周鸿祎和张勇在互动中还谈到了哪吒汽车，他们的互动不仅反映了汽车行业的动态变革，还展现了企业内部的战略分歧和营销策略上的调整。
面对哪吒汽车的近况，周鸿祎也是焦头烂额。
新能源汽车淘汰赛全面开启
王传福曾在股东大会上坦言，汽车行业已进入淘汰赛，处于供大于求的阶段。不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。
从国内来看，比亚迪、特斯拉等头部企业依附品牌、技术和市场份额上风，连续巩固和拓展市场。
其中，比亚迪依附其在电池、电控、电机等核心技术的深厚积聚，以及完善的财产链布局，特斯拉则依附其先进的自动驾驶技术和品牌影响力，在全球市场中独领风骚。
大众、疾驰、宝马等跨国车企利用其技术底蕴、供应链和品牌上风，在新能源汽车市场中占据一席之地。造车新势力如蔚来、小鹏、理想等也在市场中崭露头角......
由此可见，新能源汽车市场竞争十分激烈，面对激烈的市场竞争和诸多挑战，企业需要不断创新、提拔技术实力、优化产品和服务，才能在市场中立于不败之地。
作者 | 李新
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250107A08ILK00
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