终生免费充电+“骨折价”！昊铂为什么照旧“扶不起来”？

织里资讯

作为广汽埃安旗下的高端子品牌，昊铂肩负着打破埃安“网约车之王”市场刻板印象的重任，但是迄今为止，昊铂在国内新能源汽车的存在感都很低。
数据显示，昊铂在2023年的全年累计销量仅为8072辆，月均销量不足千辆。2024年上半年，昊铂品牌销量仅6212辆。


昊铂汽车是一个年轻的品牌，2022年发布，2023年7月昊铂GT上市，紧接着2023年11月，昊铂HT上市。昊铂旗下有昊铂HT、 昊铂GT 、昊铂SSR三款车型，均为纯电动车型，昊铂汽车的第一款车型未能实现一炮而红，第二款车型看起来也是一个哑炮，这让昊铂汽车在竞争激烈的新能源市场，显得愈发尴尬。
为了提振销量，12月13日，昊铂汽车官方宣布，12月31日前购买昊铂车型可享受至高5.7万元现金补贴，其中包含政府补贴至高2万元、官方补贴至高3万元、赠送保险至高7千元。而实际上如果你去昊铂店里就知道，昊铂车型的实际优惠比这还高。


除此之外，昊铂品牌官方宣布，从2024年1月1日起，购买昊铂品牌全系（昊铂HT、昊铂GT、昊铂SSR）的用户，即可享受终身免费充电权益。权益限制为2200度/年，按照1.2元每度计算，使用十年的时间，这个权益怎么也得值个两万块吧？但是即使云云，照旧没有挽回昊铂的销量。
是产物力实在拉胯吗？并非云云，设计原创度高，可以换电、带有800V高压架构、700公里以上纯电续航里程、带激光雷达的辅助驾驶系统等，昊铂车型的产物力至少是平均线以上吧。


是售价贵吗？除开一款超跑之外，昊铂的两款车型引导价虽然不算性价比很高，但是也不算太贵，特别是叠加上终端优惠之后，它的售价实在是有着很高的性价比的，你别拿一些低端性价比品牌来比，因为昊铂的行驶品质、内饰用料都要强很多。
但是啊，昊铂汽车的车型有几个问题，比如说啊，换电和5C充电只能二选一，即在售车型中支持5C快充的不能换电，支持换电的不能5C快充。所以能换电这件事，并没有像蔚来汽车一样成为昊铂的加分项。


另外，昊铂的智能驾驶技术在行业内并不算领先，据广汽集团总经理冯兴亚日前在2024广汽科技日上先容，昊铂车型将在今年下半年力争实现都会NDA（领航辅助）全国覆盖，计划2026年装车搭载无图纯视觉智能驾驶系统。而很多友商早就实现端对端的智能驾驶了，目前已经实现都会领航辅助功能全国覆盖的品牌，包括鸿蒙智行、小鹏汽车、蔚来。
而昊铂汽车最大的问题照旧品牌着名度，昊铂早先打造的品牌基因是“先辈、新潮、好玩、高品位”，但是这个定位和广汽埃安接近度太高，随后又改成了要将昊铂品牌打造成科技、豪华、高品位的代名词。但是昊铂品牌目前照旧缺少拿得脱手的核心技术，再加上红衣大叔”周鸿祎试驾昊铂HT时被车门夹手，昊铂又因未能兑现对CBA广东宏远队主力球员周琦的赠车承诺而登上热搜，昊铂品牌似乎照旧没找到自己的打法。


当然了，背靠广汽，昊铂是不会出现像极越汽车、高合汽车那样的售后问题的，但是广汽集团对于昊铂品牌的期望，可不是那么低的，昊铂汽车肩负重任，能否成功突围，还有待观察。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250107A0BKE900
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