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【CNMO科技消息】根据Dataforce提供的数据，2024年8月，欧洲的汽车贩卖量比客岁同期淘汰了17%，几乎所有的主要品牌都经历了贩卖量的下降，只有少数几个品牌的贩卖表现有所提升。就品牌排名来看，大众、丰田和奔驰位列前三，不算沃尔沃的话，中国品牌仅长城汽车进入销量榜单，排在第14名。此外，沃尔沃以1.64万辆的成绩勉强挤进前二十。
智车派观察到，像大众团体这样的市场领导者，在8月份的贩卖量比客岁下降了13.7%，除了兰博基尼以外，该团体旗下其他品牌如大众、斯柯达、奥迪等均出现了显著的贩卖下降，特别是大众品牌的贩卖量比上个月淘汰了33.3%，售出车辆总数为8.17万辆。此外，Stellantis团体和雷诺的贩卖量也分别下降了28.3%和12.9%，Stellantis团体下的许多品牌如标致和雪铁龙等也面临着较为严重的经营问题。
尽管有迹象表明，一些中国汽车品牌如奇瑞、长城以及极氪等在欧洲市场上表现出了一定的增长潜力，但是总体来看，中国品牌在欧洲市场的占有率仍然不高。例如，虽然极氪的贩卖量同比增长了4475%，但实际贩卖数量仅183辆，这显示出了中国品牌在欧洲市场的影响力依然有限。
此外，欧洲电动汽车的贩卖情况也不乐观。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2024年8月，欧洲电动汽车的贩卖量比客岁同期大幅下降了43.9%，市场占有率也从一年前的21%下降到了14%。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20241012A0316900
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