马斯克说 FSD 已经在中国训练，2025 是特斯拉整车产品大年

织里资讯

特斯拉在大年初二的早上发了 2024 年全年的财报，我由于过着哈萨克斯坦时间，中午才起来，下午又由于和家里闹不愉快跑回了北京，因此本年的财报电话会议整理，比之前几十个季度要晚上一些：）
1、马斯克开场致辞表示：特斯拉以年产 200 万辆的速度结束了这一年，Model Y 在 2024 年再次成为全球最脱销车型，并对公司自动驾驶计划持乐观态度。


2、「自动驾驶正在以十倍速发展，」马斯克称仍认为特斯拉有望「遥遥领先」成为全球市值最高的公司。「这是可能的路径。」

3、马斯克提到，特斯拉在 2024 年为自动驾驶汽车和机器人奠定了基础，这些积极将在 2025 年连续。「这将为 2026 年的史诗级体现、2027 和 2028 年的疯狂增长铺路。」
4、谈及 FSD 及其过往未能兑现的「无监督版本」预测时，马斯克开玩笑道：「我知道我被叫作‘喊狼来了的男孩’，但这次真的有狼——它能为你开车。」他夸大，尽管 FSD 过去体现得像新手司机，但这不会是常态。
「只有没试过（FSD）的人才怀疑它，」他说，并提到特斯拉网络的潜力。「它在美国运行良好，固然也能在其他地方同样精彩。自动驾驶的期间已经到来。」


5、马斯克指出，特斯拉当前的瓶颈是电池组供应。「明年、2027 年、2028 年，一切将进入爆发期。」
6、Optimus 机器人所需的训练量是汽车的 10 倍，但人形机器人的用途可能比汽车多 1000 倍。「我们正站在历史上前所未有的拐点。」

7、特斯拉计划于 6 月在奥斯汀推出「无监督 FSD」服务。马斯克称，该系统的工厂内测试已非常顺利。「车辆不只是开到固定点位，而是被编程至车道或客户指定的停车位。6 月，奥斯汀将出现无人乘坐的特斯拉自动驾驶汽车。」
8、马斯克认可自己常做「疯狂预测」，并提醒这些预测未必精确。

9、本年的目标是生产 1 万台 Optimus 机器人，且有信心实现数千台量产，并计划逐年提升产能。Optimus 的能力将令人惊叹。马斯克称其双手精度足以弹钢琴或穿针引线：「Optimus 将能弹钢琴，也能穿针。」
10、马斯克预测能源业务需求将增长，但也认可特斯拉需连续分配电池供应。「2025 年是特斯拉的关键之年，可能被视为公司史上最重要的一年。」

11、特斯拉首席财务官（CFO）赞扬团队在第四季度的体现，并提到大中华区创纪录的交付量（该市场竞争激烈）。
12、因新款 Model Y 的准备工作，特斯拉 2024 年的折旧等成本出现了增加，但单车总成本仍降至 3.5 万美元以下。
13、新款 Model Y 将于下月起在所有支持工厂生产，这在特斯拉历史上尚属初次。

14、特斯拉有望在 2025 年上半年推出一款更经济的车型，后续将发布更多车型。
15、CFO 指出，特斯拉的增长来自 Megapack 和 Powerwall，二者仍受产能限制，但上海超等工厂的 Megapack 生产有望缓解这一问题。不过关税问题很可能存在。

16、马斯克表示 FSD 的目标是：「我们追求的安全水平需显著高于人类驾驶员，」他说，「唯一的阻碍是过度谨慎。」
17、马斯克确认其他车企对 FSD 存在「显著兴趣」，但需先实现无监督 FSD。

18、Optimus 尚未锁定最终设计，但「正朝正确方向快速演进」，马斯克夸大其他公司缺乏现实 AI 和制造能力。

19、马斯克重申 Optimus 将优先用于特斯拉工厂执行乏味任务。
20、Optimus 第二代（或于明年年中启动）计划月产 1 万台（一代为 1 千台），第三代目标月产 10 万台。第二代或向其他公司供货。「即使高价，需求也不成问题，」他提到，若年产百万台，Optimus 成本将控制在 2 万美元以内。

21、特斯拉称半挂卡车（Semi）的生产准备正在进行，计划本年晚些时候启动生产，并认为 FSD 无监督版本将使 Semi 极具价值。马斯克指出美国卡车司机短缺问题，称「卡车司机是凡人，会疲劳」，并恭敬这一艰苦职业。「离开行业的人比进入的多，因此自动驾驶至关重要，这是年规模数十亿美元的机遇，」但他补充，「与 Optimus 相比，这些都微不足道。」
22、特斯拉表示未放弃 HW3，但更新将滞后于 HW4。马斯克认可：「对购买 FSD 的用户，我们必须升级他们的 HW3。这是事实，过程会很痛楚，但必须做。」

23、特斯拉称未放弃太阳能屋顶（Solar Roof），并通过与屋顶行业合作实现增长。
24、马斯克称正专注于完善现实世界 AI，并投入大量时间与 AI 团队及 Optimus 团队协作。

25、马斯克预测欧洲对无监督 FSD 将是挑战，计划 5 月在荷兰向欧盟展示，可能明年发布。
26、马斯克提到中国的 FSD 训练视频无法外传到美国，且需办理复杂公交车道等挑战，但「希望明年能在其他国家推出无监督 FSD」。

27、马斯克再次谈到了对激光雷达的态度：「显然，人类开车不必要眼睛发射激光。」他解释自己并非反对 Lidar 本身，只是反对将其用于自动驾驶汽车。
28、马斯克表示 Robotaxi 并称初期将利用自有车队，暂不接入私家车。他预测明年特斯拉车主可将车辆加入 Robotaxi 车队。

29、特斯拉正开发允许行车时处理邮件的无监督 FSD。
30、马斯克称：「电动车的普及无法拦截，唯一障碍是续航，而这一问题已被办理。」
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20250130A05MY400
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