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先简单的罗列一组数据，刚刚进入到2025年，特斯拉的表现就已经将对手远远的甩在身后了！根据相关调研数据表现，截止到目前为止，特斯拉的总订单就已经超过了8万台，其中Model 3大约为5700台，Model Y73400台，其中旧款14000台，新上市的版本为59000台。所以不夸张的讲，特斯拉依旧还是汽车圈中的“IPHONE”！特别是新Model Y，别看涨价1.3万，但依旧抵挡不住小伙伴对它的热情！
组图就是新旧两款Model Y的对比图，这样看会比力直观一些，简单的了解一下新车到底都给我们带来了哪些改变。首先外观，能感受到新车的前半部门要更扁平，以往中网都采用了竖立式的计划，而换代后，内嵌式的前脸让其精致度得到提升，包括前包围也都做了相应的调解。大灯也都升级到了贯穿式的LED灯带，整个改变更符合现阶段新能源汽车市场的发展。
而到了侧面，二者险些没有明显区别，腰线同样采用了分段式的计划，车顶依旧是大掀背式的造型，唯一能看到差异的也就剩下轮毂了，当然，新款车型的尺寸略有提升，比如长度由原来的4750mm升级到了4797mm ，但轴距和老款是完全一样的，都是2890mm 。
新车尾部我们看到了区别，准确的说是车头的延续，两款车同时配备了隆起的尾翼，但新车的尾灯换成了 “ 漫反射光源 ” 的贯穿灯，表现效果与上代版本各有千秋，只是新车在表现的质感上确实上了一个档次，比力能契合大小编的审美。
内饰上，乍一看确实看不到区别，全车内部依旧以冷色调出现，座椅和中控的造型比已往更整洁、更惬意，氛围灯也从原来的一长条，升级到了环绕式的计划。而为了能保证新车的娱乐性，新车在后排增加了娱乐屏。座椅上，新车还是做了升级，比如在第二排都升级座椅通风和电动调节，虽说配置上不值得一提，但总比没有强吧！
再来看看它的动力表现，首先电池容量，乞丐版从60度增加到了62.5度，但旗舰版没变，依旧是78.4度，因为能耗更低，所以续航都增加了三四十公里。续航方面，乞丐版为593km ，而旗舰版达到719km，在整个同级别中依旧非常能打。
总结起来，特斯拉依旧是汽车圈中的最具竞争力的汽车品牌没有之一，要么不出手，出手即是王炸！
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250122A01REG00
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