小米SU7 Ultra将于2月27日上市 预售价81.49万元/展车已到店

织里资讯

易车讯 我们从相关渠道获悉，小米SU7 Ultra将于2月27日迎来上市。今日上午，小米开办人，董事长兼CEO雷军公布小米SU7 Ultra将于2月底正式上市，相较此前官方公布的3月发布时间有所提前。与此同时，小米SU7 Ultra的展车也于今日陆续到店，涵盖全国42城112店。


此外，雷军还在今日的开工视频中公布，小米SU7 Ultra 2025年销量目标为1万辆。


小米SU7 Ultra量产版已于2024年10月29日开启预售，预售价81.49万元。据官方数据显示，小米SU7 Ultra量产版开启预售仅10分钟小订就突破了3680台。
车型回顾




外观方面，小米SU7 Ultra量产版接纳了闪电黄车漆，并搭配了银色拉花，造型非常拉风。前脸来看，新车参加超大尺寸前铲和气坝，搭配“U形”风刀，有效增长车辆前部下压力，散热面积增大10%。


此外，新车搭载了赛道版制动系统，包罗高性能Akebono制动卡钳（前六活塞，后四活塞），电机动能回收0.6g最大减速度，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高工作温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车重量减轻57kg。这使得新车拥有强盛的制动系统，100-0km/h制动间隔30.8m，180-0km/h连续10次制动不衰减。


尾部方面，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自适应调节兼顾风阻与下压力。官方表示，各项设计加起来统共可提供285kg最大下压力。




内饰方面，新车针对座椅、方向盘设计均进行升级。配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，响应速度更快，支撑面积更大，激烈驾驶时提供更好的身体支撑；座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉效果更加运动。


小米SU7 Ultra方向盘进行了全新设计，接纳上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，手握处包覆Alcantara超细纤维面料，手不容易打滑；方向盘12点方向参加黄色回中标识，激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向。全新设计搭配黄色安全带和方向盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰战斗气息拉满。




此外，新车还大量运用了碳纤维材料，不仅更富运动感，还有效实现轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维，带来浓厚的运动气息。外观方面，小米SU7 Ultra配备1.7m的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m。这些碳纤维有90%的面积接纳昂贵的热压罐工艺，质感更好。


动力方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机。动力系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步时间），0-200km/h加快也仅需5.86s；设计最高时速350km/h。
电池方面，小米SU7 Ultra接纳原型车同款赛道版高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250205A061GK00
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