|
|
为了能更好的契合到新能源汽车市场的发展，各大主机厂已经调整了产品方向，仅在2024年就有多个豪华品牌宣布进军新能源汽车市场！而刚进入到2025年，保时捷新一代的“Taycan 4”也正式表态，这也是保时捷在2025年的的一款纯电超跑系列，以是在整个的产品定位上还是能起到举足轻重的作用。下面就让我们走进这款车，看看它都带来了哪些惊喜。
新车整体外观还是相沿了保时捷最经典的家族式风格，车头略显扁平，而两侧凸起的近似于蛙眼的双层大灯与小米SU7极为相似，另外机盖上的两条筋线也展现出了不错的气力感，另外突出的车鼻下方还贯穿了下格栅，配合雾灯区进行到，整个运动元素也得到了保证。来到侧面，流畅的线条更是贯穿在新车的委曲，另外，例如隐藏式车门把手，无框车门等元素也都成为新车标配，其中A柱下方车轮进气道也得到了连续，多叉式的大尺寸轮毂还是我们熟悉的设计。
尾部，尾灯正好贯穿在整个尾箱上，其中下方的多段式灯带也能带来不错的辨识度！另外，保时捷Taycan 4的标志放置于突出的尾箱线条之上，后保险杠部分再度突出，参加了灰色装饰和扩散器细节，在保证气力感的同时，整体性也得到了延伸。
如果说外观与小米SU7相似的话，那么内饰上就完全采用了独立的设计风格。但同样为了能契合到新车的设计风格，内部也换用了超大尺寸的串联屏， 也因为这组屏幕的参加，车内几乎省略了一切可以省略的物理按键，大的方向看确实保证了科技感，但对于实操的便捷性，小编还是持保留意见！针对细节，我们看到档杆区都换成了触控式设计，浅灰加上黑色的双色调，让内饰看起来高级而有沉稳。座椅还是以运动性为主，以是带来的支撑感应该是同级别中数一数二的。
最后看动力，新车采用双电机组成的电控四驱系统，最大马力517匹，峰值扭矩710牛米，仅需3.9秒就可破百，变速箱采用的是两档变速箱，匹配上97千瓦时锂电池组，综合续航能来到676公里，综合表现还是不错的。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250207A03M7N00
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
|
/1 
