15.99万起，近5米车长，这家合资车企拼了

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更懂中国消耗者的合资品牌。

撰文：许涛

如果我问你，最早与你产生亲密打仗的私家车是哪一台？我想很多人会回答大众桑塔纳、丰田佳美或者本田雅阁之类的车型。没错，这些在早期便进入中国市场的品牌，在很多消耗者的脑海之中都留下了深刻的印象。
但除了德系和日系，美系车同样是很多人关于汽车知识的启蒙老师，我也是受其影响的其中一员。在我刚刚开始记事的时间，大家庭中的第一辆私家车便是别克新世纪，也就是后来的别克君威，我们亲切的称其为「大水牛」。


之所以这样叫它，一方面是因为其大排量带来了高能耗以及强动力；另一方面，也是对于它厚重的行驶质感和任劳任怨的称赞。到了后来，身边的亲戚朋友也陆续购入了别克凯越、别克君威等车型，在我初拿驾照的时间，正是这些车型帮助我敏捷成长为一名合格的驾驶员。
很多人对于别克的印象，都是排量大、车身用料足、设计豪华等，但价格自然就不那么平易近人。但时间来到了2024年，这种情况早已发生了变革。


2024年10月30日，上汽通用汽车别克品牌正式推出了别克君越2025白金款，新车共有28T白金版和白金版艾维亚两款车型，限时一口价15.99万元起。曾几何时，这款车美系中型车的售价高达30万元，而现现在起售价已经来到了15.99万元，可见上汽通用汽车别克品牌的诚意有多么足。


新车最大的亮点，在于其越级车身尺寸。
别克君越2025白金款的长宽高尺寸分别为4996mm/1866mm/1472mm，轴距达到了2905mm，不但塑造出大气伸展的豪华车身比例，同时还带来了越级的宽敞车内空间。
接近5米的车长以及超过2.9米的轴距，让别克君越2025白金款有着无穷接近于中大型车的尺寸和份量感。而它的外观设计同样恢弘大气，新车接纳了PURE Design纯粹设计理念，前脸用上了全新银翼进气格栅，其流畅的溜背造型还融入了豪华游艇的设计元素，带来了极强的视觉冲击效果。


动力方面，别克君越2025白金款搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配一台9挡手自一体变速箱，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，0~100km/h加速时间为7.2s。
另外这台2.0T发动机还可智能判断运行工况，在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式间进行切换，兼顾了性能与经济，官方标称其WLTC综合工况百公里油耗最低仅需6.99L。


当然了，在新势力车企的冲击下，现现在的燃油车对于智能化方面的配备也同样给足了诚意。新车用上了30寸弧面6K屏，并且配上高通骁龙8155芯片，此外新车还配备无线CarPlay以及手机无线充电功能，能满足绝大多数消耗者的需求。
在智驾方面，君越2025白金款还配备了包括全速域自适应巡航、智能车道居中辅助以及APA自动泊车辅助等在内的L2级智能辅助驾驶功能。整体而言，整台车的智能化体现处于主流之上的水准。



别克君越2025白金款还有一大亮点，那就是限时一口价18.99万元的艾维亚车型。该版本前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式透风及六点式按摩功能；同时提供副驾老板键及后座搭客智控功能，豪华感进一步提升。

全系标配的ANC主动降噪功能配合11扬声器Bose立体音响，让搭客在出行时能倍感愉悦和轻松。在我看来，艾维亚版车型所能提供的体验，与豪华车型能给到的感觉相差无几，质价比可谓拉满。

但别克的诚意远不止这些，他们还在持续推出优秀的产品。


就在别克君越2025白金款正式上市的第二天，也就是10月31日，全新一代别克GL8陆尊也在上汽通用泛亚设计中心正式宣布上市。新车共推出3个配置版本，指导价为26.99-33.99万元。
外观设计上，全新别克GL8陆尊连续了PHEV车型的表里设计，接纳了和自旗舰车型世纪CENTURY一脉相承的PURE Design纯粹设计理念，但前脸和轮圈在细节上会和GL8陆尊PHEV有所区别。



全新一代别克GL8陆尊的长宽高尺寸为5219mm/1878mm/1807mm，轴距则为3088mm。新车仍旧保留了「尺寸克制」这一优点，尤其是其不到1.9米的车宽，让它哪怕是在都会中穿梭，也不会因为过大的尺寸而造成困扰。
当然这也益于上汽通用别克品牌长期以来对中国市场的深入研究，这款MPV不但能提供宽敞的车内空间，同时也能很轻松地停入普通停车位和收支大部门地下车库，让用户有着更加丰富的使用场景。



在别克君越2025白金款上所配备的60寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片以及L2级辅助驾驶功能等，全新一代别克GL8陆尊同样配齐。
动力方面，新车同样使用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m。不外为了让车辆油耗更低，且起步时更加轻快、安静，全新一代别克GL8陆尊还用上了48V轻混体系。
但作为一款MPV，全新一代别克GL8陆尊的重点仍然在后排。


新车的第二排是两张Nappa真皮羽感航空座椅，从原创的座椅骨架、材质到功能都进行了全面升级。并且根据官方的说法，这两张座椅在设计前期就考虑将座椅共振频率避开人体共振频率，并且在座椅骨架通过加装阻尼器减少震动带来的抖动和异响， 从源头避免晕车。

另外，第二排座椅还配备了六向航空头枕、四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&透风和八点式三强度按摩等功能，进一步提高后排搭客的舒服性。而15.6寸的后舱吸顶式大屏自然也得到保留，并且有五档电动调节以及手动0-135°调节，后排搭客无论是坐姿还是躺姿，都可拥有最佳观看角度。



总的来说，全新一代别克GL8陆尊无论是从产品力还是从价格来说，都非常有竞争力。同时，全新一代别克GL8陆尊的发布也进一步完善了别克GL8家族的产品序列，填补了老款车型在产品力上的不足。
就在不久之前，GL8陆上公务舱推出优惠了运动，限时优惠价19.79万元起，向下拓展了20万以内的市场；而全新一代GL8陆尊PHEV在40万元这一价格区间，也取得了不错的成绩。


全新一代别克GL8陆尊将在30万价格区间取得怎么样的成绩，值得我们关注。
在我看来，深耕中国市场多年的上汽通用别克品牌，非常懂得中国消耗者的需求。只是在自主品牌和新能源车型的强势冲击下，上汽通用别克品牌暂别了往日的光辉，现在主要还是依靠GL8车系这一金字招牌在进行着支撑。而且由于腾势D9、广汽传祺M8以及国产丰田塞纳等车型横空出世，GL8的市场份额也在被逐渐蚕食。


因此上汽通用别克使用了新老车型同堂销售的做法，同时顺应市场需求推出了更多新能源车型，这取得了较为出色的效果。最近这两款新产品的推出，让大家感受到了上汽通用别克的诚意，对于别克这一品牌的车型油耗高、价格贵的刻板印象也应该有所改变了。
不知道在你们看来，上汽通用别克品牌的诚意够不够呢？
（图片泉源于官方）

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来源：https://view.inews.qq.com/k/20241101A08L1D00
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