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24年，J.D.Power针对国内市场在售的所有品牌，做了一个较为全面的质量调查。
其将国内市场的所有汽车品牌，大抵分为了国内、国际和优质品牌三类，三大类品牌的产品平均质量得分为216/PP100，209/PP100、213PP/100。
PP100是个单元，指100台车的故障数，也就是说这个数据越小，产品质量就越好。
过去十年，伴随着中国制造能力、技术储备、人才数目的全面提拔，中国制造的产品质量在大方向上有明显的提拔，在整体的产品竞争力上缩小了和外资品牌的差距。
很有意思的是，优质品牌（豪华品牌）的质量表现并没有表现出来太多的竞争力，本质上来说，优质品牌的特点在于品牌代价和内饰的座舱氛围，细节上的质量控制能力，并没有比别的品牌高太多。
中国品牌质量调查报告显示，质量最好的三个中国品牌，分别是：
1、奇瑞，203/PP100，100台车中出现203个故障，是中国品牌中质量最好的品牌。
2、吉利，204/PP100，100台车中出现204个故障，和奇瑞质量同样优秀，值得信赖。
3、传祺，206/PP100，100台车中出现206个故障，属于中国第一梯队品牌。
行业的平均数据是216/PP100，故障数低于216的品牌，质量表现都是中上等，高于这个数据的品牌，质量表现还需要下点功夫打磨。
的确，奇瑞、吉利、广汽的制造能力和设计能力都非常好，给出好评符合这三家企业的风格。
一个是用料，这三家企业非常硬核，在安全、操控上都会下足功夫，另一个是技术储备，超过20年的发展汗青，让这些企业拥有强大的技术储备，丰富的制造、设计经验，而且资金、人才储备数目非常丰厚。
给传统企业的质量打出高分，可以或许印证制造业是需要时间打磨的这一观点。
固然，在这个榜单中，质量最差的三个品牌分别为：
1、启辰，254/PP100，100台车中有254个故障，是入选品牌中，故障率最高的品牌。
2、哈弗，245/PP100，100台车中有245个故障，故障数和奇瑞、吉利的203、204相比，多了40个故障。
3、奔腾，238/PP100，100台车中有238个故障，稍优于哈弗，但仍然处于行业垫底水平。
汽车品牌的故障率多少，不仅仅和技术储备、生产制造有关，实在还和销量挂钩，大基数的销量下，企业可以反复对产品进行打磨，同时对供应商的约束力也更强。
有意思的是，年销量不算小的哈弗，在此次的统计中质量表现居然是倒数，让人诧异。
比哈弗倒数第二更有意思的是，2024年中国第一销量品牌比亚迪，并没有出如今统计榜单中，解释只有两个：
1、J.D.Power并没有统计比亚迪的质量。
2、比亚迪的PP100，甚至要高于启辰品牌，所以未能上榜。
PP100是一个可以或许从侧面反映出来产品质量、稳定性的榜单，从客观角度来说，J.D.Power的这份榜单是具有很强的参考意义的，中国质量最好的三个品牌，奇瑞、吉利、传祺，第一拥有不错的销量，第二长期口碑的确不错。
放在中国品牌这个盘口中，这个榜单可以或许折射出来很大的参考代价。
所以，那些PP100数据居高不下的品牌，需要在设计、用料、做工以及生产上，多下功夫了，毕竟新车质量如果做不好，产品后期的稳定性就会更差。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250217A03SGB00
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