大众第五代EA888发动机全球首发，国产新车即将上车！

织里资讯

近日，大众正式发布了第五代EA888涡轮增压发动机，新发动机的出现除了展示品牌在动力技能上的新高度，还在节能环保方面树立了新标杆。跟上一代产品相比，新款发动机在动力、燃油效率、可靠性和环保表现等方面都有显著提拔，立刻跟老司机来看看。


第五代发动机采用了一系列先辈技能，其中最为亮点的设计是集成中冷进气歧管，这种技能通过将中冷器直接集成在进气体系中，大幅收缩空气路径，从而降低了进气温度，提拔了燃烧效率。不仅让发动机的响应更加迅速，还在各种驾驶环境下提拔可靠性。另外发动机还配备了高达500bar的燃油喷射体系，该技能通过极高的喷油压力使燃油雾化更均匀，从而进一步优化燃烧过程和动力输出。


在性能方面，第五代发动机功率到达了200kW（268匹），相比上一代发动机提拔了14.3%。峰值扭矩则到达400N·m，提拔了23.5%。在日常驾驶中，无论是起步加速还是中段超车，都能提供强劲的动力支持。实测数据显示，这款发动机的百公里加速时间收缩至7.6s，提拔了9.5%，为用户带来更好的加速体验。


新款发动机还引入了可变进气截面（VTG）涡轮增压技能，该体系可以或许根据不同转速和负载环境，动态调整进气叶片的角度，从而提高增压效率，同时有效收缩涡轮迟滞现象。无论是在低速起步还是高速超车，发动机都可以迅速响应，让驾驶体验更顺畅。此外，全工况Lambda闭环控制体系的应用，也确保了发动机在各种工况下始终保持最佳空燃比，提拔动力性能的同时也有效降低排放。
除了性能的提拔之外，第五代发动机在耐用性和可靠性方面同样表现优秀。大众为此进行了大量严苛的测试，以确保发动机在各种极端条件下都能稳固运行。超过600台样机在实验室环境中进行了长达25,000小时的台架测试，模拟了发动机在长时间运行中的磨损和老化环境。此外，大众还安排了长达50周的极端路况测试，在极寒（-40°C）和极热（45°C）环境下验证发动机的可靠性。整车路测累计里程达600万公里，覆盖了包罗沙漠、高山、城市、高速等不同地形和天气条件，确保发动机在全球市场不同环境下都能正常发挥性能。


在高温耐久测试中，发动机在1000℃的极限温度下一连运行300小时，期间进行了3000次全功率加油和减油循环，模拟了驾驶过程中频繁加速和减速的工况。这些严苛的测试让新发动机在现实使用中具有极高的耐用性和稳固性。
在环保方面，这款发动机也做出了巨大改进。根据测试数据，第五代发动机的综合油耗仅为8.35L/100km，比上一代降低了3.5%。二氧化碳排放量减少至3.2g/km，远优于国六排放标准，充分体现了大众在环保技能上的进步。正因为如此，该发动机获得了中国内燃机工业协会（CICEIA）颁发的“一级能效认证”，进一步肯定了其在节能环保方面的表现。


发动机的排气净化体系也进行了重新设计，采用了紧耦合式排气净扮装置。这一装置被布置在靠近排气口的位置，可以或许在废气刚排挤时立即进行催化反应，显著提高了排放再生能力。这种设计有效降低了尾气排放中的有害物质含量，使其更符合全球最新的环保标准。


老司机辣评：
随着第五代发动机的发布，大众旗下的新车型比如途昂Pro将率先搭载这款发动机进入市场。途昂Pro是一款中大型SUV，搭载EA888发动机后将具备更强的动力储备、更低的油耗和更稳固的性能。将来这款发动机还将被应用在大众的多款旗舰车型中，为消费者提供更加优质的驾驶体验。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250222A023H000
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