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纯电版比亚迪汉L，1102马力确实不讲道理，超83度电池，能火？
面对竞争激烈的国内新能源市场，如今比亚迪确实是有话语权的，旗下的爆款车型着实太多了，特殊是近几年比亚迪险些都是一开年直接打价格战，抢占了大量的市场蛋糕。而2025年一开年，比亚迪又开启了新的竞争重点，特殊是今年要针对主力车型进行大马力提升，就好比全新的比亚迪汉L，最近已经给出了更多的细节配置信息。
目前价格固然还没有确定，但是比亚迪汉L相比之前普通版本的比亚迪汉，确实是有了全面提升，本质上甚至不是同一款车了，如今产品尺寸定位属于中大型C级车。车身总长度已经扩大到5米以上，宽度做到了1960mm，关键是如今轴距已经拉长到2970mm，实际空间表现是明显进步的。
外观造型设计固然还是继续了比亚迪王朝系列的家属风格，但如今全新的比亚迪汉L显得更加精致一些，车头前脸姿态显得更加宽大，而且两侧灯光也比较立体，侧面看依然接纳了偏向于轿跑运动的姿态，但小细节方面的装饰更多了，就好比车顶部分的金属质感装饰，以及整个前门侧面的装饰条都很显眼。
内饰整体的豪华质感是有所升级的，特殊是软包材质覆盖更加全面，而且座椅靠背上都有比较精致的刺绣，整体填充以及侧面支撑也有所优化。整个台面还是主打了比亚迪很有特色的悬浮设计大屏幕，当然为了凸显一点商务质感，如今车内还有大面积的木纹装饰面板。
这次真正的大杀器其实是动力配置，今年比亚迪直接甩出了大马力电动机的竞争优势，比亚迪汉L纯电动版本区分为单电机和双电机，不过单电机版本已经做到了680马力。而上升到双电机版本综合性能直接达到1102马力，这放在以往纯燃油车时代对比的话，超1100马力险些就是顶级超跑的水平了，所以这款车的零百加速成绩会比较夸张，双电机版本零百加速可以做到2.7秒。
近日纯电动版本车型也总算申报了续航里程，单电机版本和双电机版本同样是搭载了83.21度的磷酸铁锂电池，容量已经比较大了。这样单电机版本直接做到了701公里的续航能力，而双电机版本是601公里续航。
总体来看比亚迪汉L纯电动版本硬件确实是焦点卖点了，特殊是动力性能表现已经完全超出了日常家用的范畴，双电机版本超过1100马力完全就是炫技的水平了，所以如今这款车型也很得当那些追求驾驶豪情的年轻人，假如后续价格定位能够比较克制，火起来应该是大概率变乱了。
问题来了，你觉得比亚迪汉L纯电版该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250225A09CIR00
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