2025款小鹏G9 、G6上市，何小鹏：小鹏智驾在中国道路上比特斯拉FSD好

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腾讯新闻《一线》
特约作者 谢婉
编辑 杨布丁
3月13日晚，2025款小鹏G9和小鹏G6同时上市。此中，小鹏G9推出三个版本，售价区间为24.88万元-27.88万元；小鹏G6推出三个版本，售价区间为17.68万元-19.88万元。对比来看，现款小鹏G9指导价为26.39-35.99万 ，现款小鹏G6为19.99-27.69万元。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称，相比行业里另一款优秀的产品Model Y，全新小鹏G6续航更扎实，充电速度更快，底盘更安全，空间更大，但最重要的一点，是标配了比价值6.4万元FSD更优秀的图灵AI智驾。他表示，2025款小鹏G6在一些方面远远超越特斯拉Model Y。


1月10日，特斯拉中国公布推出焕新Model Y，新车共有两款配置，起售价分别为26.35万元和30.35万元，如果选配FSD需要另加6.4万元。
何小鹏称，有媒体在晚高峰的广州进行测试，搭载图灵AI智驾的小鹏G6行驶4小时接管5次，而上个月入华的特斯拉FSD接管了19次。通过媒体测试看到，小鹏自动驾驶在中国道路上的表现比特斯拉FSD好，但也看到特斯拉FSD基础模子本领非常好，随着特斯拉FSD进入中国和中国智驾走向全球，大家将在全球市场同台竞技。
2025款G6和G9在智驾和智舱方面都有了升级。在智驾方面，两款新车都升级为图灵AI智驾，全系标配高阶智驾，可实现无导航、无地图智驾园区漫游、循迹倒车，同时增加了智驾小蓝灯，下一个阶段将实现“把人拿掉以后”的无人泊车和无人召唤；座舱方面，两款车全系搭载高通骁龙SA8295P芯片，应用响应速度提升50%。
智驾不停是小鹏汽车最突出的标签，何小鹏表示，小鹏汽车的智驾不选装、不订阅、不付费， 他认为，如果用户买一台车，车企并没有把免费智驾开放，意味着这台车不能把更好的智驾功能恒久持续的OTA给用户。


谈到今年行业变化，何小鹏表示，2025年第一季度是中国智能驾驶发展的“戏剧时刻”，整个行业最大的共识是形成了共识，“忽然之间，智驾成了所有车企的‘紧急战略’，大家都变成了高阶智驾第一梯队，小鹏一不小心成了高阶智驾第0梯队”。
2023年刚上市时，现款小鹏G6连续4个月夺得了同级别纯电SUV销量冠军，但销量表现没能持续向好。
何小鹏反思称，虽然小鹏G6累计销量已经达到10万辆，但那个年代小鹏汽车另有很多不足，此次改款小鹏也倾听了大量用户的声音，把细节体验做好是此次改款的最大目的，2025款小鹏G6不是年度改款，而是全面换代。
据了解，2025款小鹏G6实现81项体验更新升级，34%一级总成件焕新。小鹏耗资2亿人民币打造全新小鹏G6底盘，实现过减速带不颠簸、起伏路段不抛跳、过坑洼路更平缓。
谈到2025款小鹏G9，何小鹏称，三年前小鹏是个偏科生，那个时候我们没有足够的本领让更多的人知道G9是辆好车，从技术、产品层面看，纵然3年后看，G9还是有非常强的技术领先性。
官方资料显示，2025款G9三电系统全面升级，基于国内首个量产的新一代全域800V平台打造，搭载全球首创5C AI电池，峰值功率525kW，充电从10%到80%可在12分钟内完成；2025款G9百公里电耗15.6kWh，CLTC续航超长680公里。


此外，全新小鹏G9的AI底盘系统可做到最大提前120m、360°预瞄路面，每秒千次扫描路况，每秒调节200次悬架，颠簸路段的智能标记还支持OTA。
据悉，大众将基于G9共同开发两款B级电动车型，以大众汽车品牌在中国市场贩卖，相关车型预计将于2026年开始投产。何小鹏称，当年大众考察了中国市场所有智能汽车品牌，直到深度体验了两辆小鹏G9超50万公里，才选择与小鹏开展技术战略合作。
今年1-2月，小鹏汽车已经累计交付超6.08万辆，同比增长375%，已连续两月成为新势力交付量第一。截至目前，小鹏汽车已连续4个月销量突破3万辆。此中，小鹏MONA M03单月交付超过1.5万辆；小鹏P7+上市3个月累计交付超过3万辆。在全球市场，2024年小鹏汽车也是中国新势力品牌出口量第一，2025年，小鹏汽车将进入60个国家和地区。
何小鹏坦言，小鹏汽车员工已经超过2万人，但对于汽车公司来说，还没远远走出生死存亡的关口，还在ICU门口，小鹏会努力继续前行，下一个10年，盼望成为面向全球的AI汽车公司。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250313A09TRZ00
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