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[汽车天地] 1 秒 2 公里、5 分钟暴充 400 公里,比亚迪再掀油车桌子

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发表于 昨天 20:18|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
比亚迪,在昨晚(3 月 17 日)的发布会上又放了大招...

超等 e 平台与汉 L、唐 L 两款新车携手登场,正式把充电功率带入了“兆瓦”时代。


这一次,油车的桌子可能真的要被“掀翻”了,IT之家这就来跟大家一起了解一下。
一、1 秒 2 公里,5 分钟 400 公里

前几日比亚迪在对发布会进行预热时,就打出了“兆瓦闪充,油电同速”的口号。
如果以为“兆瓦”这个单位,跟我们的日常生活有些陌生的话,我们就来看看比亚迪超等 e 平台实际的疗效。
在 1MW(1000kW)的峰值功率下,汉 L EV 仅用 10 秒钟就充入了 20 公里的电量,真正做到了“1 秒 2 公里”的全球量产最高峰值充电速度。


不只峰值功率高,充电的持续性能也很强,比亚迪同样做到了新能源乘用车全球量产最快充电速度,实现闪充 5 分钟,畅行 400 公里。


这个速度下,充电可能真的和加油差不多快了...
我们常常听到 400V 架构、800V 架构的说法。
而比亚迪超等 e 平台如此夸张的充电速度背后,便是全球首个量产乘用车全域千伏高压架构。


为了匹配如许的充电速度,比亚迪又带来了一项全球量产之最 —— 10C 倍率的“闪充电池”。
从电池正极到负极,全方位构建起超高速离子通道,将电池内阻降低 50%,充电电流做到 1000A。


此外,比亚迪还发布了全球首款量产 3 万转的电机总成,其峰值功率便是我们此前在工信部上见到的那个疯狂的数字 —— 580kW,一台电机就能做到接近 800 匹马力。


二、超4000 座兆瓦闪充站,安排

在被超等 e 平台诸多的“全球之最”轰炸过之后,充电的基础设施自然也要跟上。
比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,其最大输出能力可以达到 1360kW。


王传福还宣布,比亚迪将推进兆瓦闪充站的建设,规划超过 4000 座兆瓦闪充站。


王传福还宣布,比亚迪将开放闪充站 / 桩有关技术,并喊话“接待大家一起来建”。


此外,在比亚迪双枪充电技术加持之下,可使“普通”的 5C 超充桩秒变 10C 闪充桩。


看完技术,我们再来看看超等 e 平台的首乘车型。
三、汉 L、唐 L 开启预售

作为比亚迪超等 e 平台的首乘车型,将于 4 月上市的汉 L、唐 L 已开启预售:

  • 汉 L EV:预售价 27-35 万
  • 唐 L EV:预售价 28-36 万
此外,首搭 DM-p 王者混动技术的汉 L DM、唐 L DM 同步开启盲订。


两款采用全新家属式“龙颜美学”的新车此前已经发布过外观,设计仍由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈艾格团队操刀打造。
- 汉 L

汉 L 外形主打大气、动感,前脸配备自动式通风口,翼子板上的“龙须”与隐藏式前门把手在视觉上形成一体,车尾搭载“凤翎尾灯”。




该车长宽高分别为 5050 / 1960 / 1505mm,轴距为 2970mm,提供琉光银(定窑白瓷)、墨竹青(龙泉青瓷)和端砚灰(建窑建盏)等灵感来自中国瓷器的配色。
新车内饰仍采用熟悉的悬浮式中控屏 + 液晶仪表组合,提供棕、白两款配色,中控面板上运用了竹木饰板融合形成的切割形面,也保存了部分物理按键。








该车前排座椅支持加热、通风、按摩,后排座椅则配备了较大尺寸的中央扶手、老板键,四门均搭载双层玻璃。其他配置方面,该车配备车载冷暖箱、香氛系统、前排手机无线充电、丹拿音响等等。
- 唐 L

唐 L 长宽高分别为 5040 / 1996 / 1760mm,轴距为 2950mm。
该车同样运用了“Loong Face”设计语言,提供多款来自中国瓷器的配色。配备 20英寸低风阻轮毂。




座舱方面,该车采用 2+3+2 的 7 座布局,前排座椅支持加热、通风、按摩,后两排座椅支持完全放平,形成一个完整的平面。其内饰运用大量软性材质包裹,搭载了“迪声”音响。


唐 L EV 单电机最大 500kW 功率,双电机分别拥有 230kW 和 580kW 功率,零百加速最快 3.6 秒,拥有 1000kW 全球量产最大充电功率,最大 1102 匹马力。

来源:https://view.inews.qq.com/k/20250318A092D500
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