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当哈弗H6、长安CS75PLUS等国产SUV以月销3万辆的成绩横扫市场时,作为全球最大车企的丰田自然不会坐以待毙,为了能更好的适配中国市场,丰田终于放下身段,在TNGA-C平台底子上,为中国消费者量身打造了专属于中国市场的“特供车”,它就是“锋兰达”!有人说这款车更像是卡罗拉的SUV版,但是在底盘高度,车内空间等还是作出升级,全部的设计风格都能完美的契合到国内消费者的审美。现在,这款车的终端价已经降至8.98万,那么这款车还值得入手吗?
虽说我们国产品牌在外观的设计能力已经达到了先进水平。但这款“锋兰达”仍旧没有过时!站在这款车面前,你很难不被它的“矛盾美学”所吸引。正面上,梯形进气格栅占据前脸三分之二面积,蜂窝状纹路与镀铬饰条的组合,营造出了超凡的活动感。双组的LED光源,也是能完美的契合到新车的设计风格,来到侧面,悬浮式车顶与17寸双色轮毂相搭配,还是能带来不俗的力量感!另外由于新车并没有设计腰线,所以带来的完整性还是有些新能源汽车的感觉!
尾部造型比力简朴,尾灯和尾箱正好能契合到一起,而且和前脸不同,尾箱没有多余的线条元素,效果与侧身也正好能呼应到一起。但后包围初次换成了双层设计,另外配上隐藏式的排气,还是能带来不俗的力量感。
内饰上,丰田式的实用主义开始“露馅”。首先材料上,中控台顶部仍旧以搪塑材质为主,但触手可及处还是硬塑料的天下,带来满满的廉价感!幸亏设计师用分层式布局来化解了廉价感。显示区,新车匹配了7英寸液晶仪表与9英寸中控屏,空调旋钮特意做出金属拉丝纹路,就连杯架边缘都包裹了防滑硅胶。这种“把钱花在看得见的地方”确实符合丰田的造车理念,至少很对务实消费者的胃口。
空间表现不能算出色,但家用还是没有问题的!着重介绍一下这款车的车机系统,全新升级的车机系统,可支持方言识别语音控制!举个例子,这款车的车机系统完全能听懂"我脑壳痛要开空调"这样的川渝方言。另外全系还标配的TSS 3.0智行安全系统、L2级智能驾驶!当毫米波雷达发现前方忽然出现外卖电动车时,预碰撞系统能在0.5秒内完成刹车准备。整个驾驶的安全系数大大提升。
再来看看它的动力,还是我们熟悉的那台M20C 2.0L自然吸气发动机。其中最大功率126kW,变速箱仍旧是Direct Shift-CVT变速箱,驾驶感全无,但却能带来德芙巧克力般的丝滑加速。实测下来,这款车的综合油耗在7.5L左右,这对于一款SUV来讲还是比力省油的!
总结:在目前国内汽车市场纷争的时代,这样的一款SUV实在已经不具备优势,所以想要提高竞争力,唯一的办法就是“降价”!现在这款车的端价已经跌破了9万大关,根本上是击碎了丰田SUV的代价底线。对比同价位的国产车,你可能要忍受更小的中控屏、更底子的智能配置,但换来的是丰田全球500万台下线的品质背书。可靠性和品牌溢价能力应该是这款车最大的卖点,假设给你一个机会,你会选择这款车吗?接待小伙伴在留言区留言。
来源:https://view.inews.qq.com/k/20250318A04XOE00
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