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当地时间9月1日，据美联社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月31日向特斯拉发送了一封长达11页的信函，要求其回复有关自动驾驶（Autopilot）的细节题目。
美联社报道称，NHTSA盼望详细地了解特斯拉自动驾驶体系究竟怎样检测停顿在高速公路上的应急车辆，以及事故现场中的急救车灯、路锥以及接济人员的反光背心等等。
NHTSA要求特斯拉方面说明，对于上述情况，特斯拉的自动驾驶体系又是怎样做出反应，以及在光线惨淡的情况中，特斯拉自动驾驶体系又将怎样应对路面上出现的应急车辆，以及怎样提醒驾驶员。
别的，NHTSA要求特斯拉提供有关怎样确保驾驶员集中留意力的详细信息，包括仪表盘显示和声音警告等。NHTSA还盼望了解特斯拉在向车主发布体系之前，要履历哪些测试和更新自动驾驶体系的政策和程序。
NHTSA还要求特斯拉提供所有涉及自动驾驶汽车的消耗者投诉、诉讼和仲裁案件。
当地时间8月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表现，在发生了一系列车祸后，已经对特斯拉的自动驾驶体系启动正式调查。
调查涉及约莫76.5万辆特斯拉Model Y、Model X、Model S、Model 3车辆。NHTSA 表现，这一题目此前已引发11起事故或火灾，导致17人受伤和1人殒命。
NHTSA在文件中表现，自2018年1月以来，这些事故大多发生在天黑之后，上述车型“碰上急救现场，撞击了与这些现场有关的一辆或多辆车。”被撞物体包括急救车灯、照明弹、发光箭头板和路锥等。事故车辆都被确认利用了自动驾驶仪或交通感知巡航控制体系。
NHTSA称，调查将评估用于监测、辅助或者逼迫驾驶员在自动驾驶操作过程中到场动态驾驶任务的技能和方法。
美联社报道称，特斯拉必须在10月22日之前做出回应或寻求延期。NHTSA表现，假如特斯拉不服从规定，它可以对特斯拉处以超过1.14亿美元的罚款。
据彭博社，当地时间9月1日，NHTSA刚刚又在这次调查中增长了第12起事故，即8月28日，一辆特斯拉在奥兰多市一条州际公路上撞上了一辆停在路边的巡警车。 |
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