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集微网消息，近日，外媒援引Auto Forecast Solutions（以下简称为AFS）最新数据称，因全球汽车芯片短缺加剧，停止8月29日，全球汽车累计减产688.7万辆，较上周增长44.5万辆，AFS同时预测今年汽车将减产810.7万辆。而在8月中旬，AFS推测的这一数字仍为710万辆。
其中，北美洲预计减产汽车246.5万辆，欧洲预计减产229.3万辆，中国预计减产166.6万辆，亚洲其他国家合计减产133.6万辆，南美洲预计减产28.5万辆，中东和非洲合计减产6.2万辆。根据AFS预测，将来4个月，全球仍将减产汽车121.9万辆。
停止8月29日AFS统计数据
曾依附在已往天然灾害中磨练出来的大量芯片库存和供应链管理技能、成功摆脱了最严重短缺的日本丰田汽车，8月19日被曝出其计划将9月全球汽车产量减少40%；8月21日，继丰田宣布减产后，德国汽车制造商大众团体表示，由于半导体供应告急，该公司可能需要进一步减产，大众将削减沃尔夫斯堡主要工厂的产量。
9月3日，据CNBC报道，由于半导体芯片短缺，通用汽车再次大幅削减其北美工厂的产量，这表明全球零部件缺货照旧汽车行业的严重问题。通用汽车周四表示，将新增或延伸其位于美国、加拿大和墨西哥的八家工厂的歇工时间。大部分新的停产将持续两周，而其在印第安纳州和墨西哥的Silverado 1500和Sierra 1500全尺寸皮卡的生产预计将在9月13日停产一周后规复。
英飞凌首席实行官Reinhard Ploss在8月3日表示，汽车行业面临“整个代价链的严重供应限定”，需要很长一段时间才气规复供需均衡。（校对/James） |
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