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工信部:特斯拉客岁获中国新能源补贴21亿元,比亚迪5年领40亿元

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发表于 2021-9-7 16:24:56|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月6日,工业和信息化部发布了《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补贴资金整理审核初审情况的公示》。根据公示内容,此次整理涉及2016-2020年完成贩卖上牌的109.74万辆新能源汽车,应整理补贴资金329.46亿元。
此中,比亚迪被核准15.5万辆车,可以拿到39.8亿元补贴,占总金额的12%以上,位列本次补贴整理资金量第一名。
值得注意的是,公示内容首次披露了2020年补贴整理,客岁特斯拉被核准了10.1万辆车,可以拿到21.2亿元新能源汽车补贴资金,位列年度补贴整理资金量第一名。
数据表现,特斯拉2020年在中国的销量为14.8万辆,本次整理的车辆约占特斯拉2020年销量的68%。而比亚迪则是2020年被核准的车辆数最多的车企,被核准了11.7万辆车,此次整理的补贴资金也有20.5亿元。而比亚迪自己公布的2020年新能源汽车销量为18.9万辆,本次整理的车辆约占比亚迪2020年销量的62%。
此外,从2016-2020年新能源汽车补贴企业的整理情况来看,北汽、东风汽车、奇瑞、吉利汽车、宇通客车、长城汽车、上汽、广汽乘用车、中通客车此次都能拿到凌驾10亿元的新能源汽车补贴资金。
(文丨AI财经社 韩玲 编辑丨冒诗阳)
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发表于 2021-9-8 11:24:51|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
补贴其实是给购车用户的,电动车售出价为补贴后的价格,其实,不含补贴的话,实际售价是比较高的。补贴是为了降低价格,促进消费,如果消费量达到然油车的三分之一,估计国家就会退出补贴了。
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发表于 2021-9-8 11:34:30|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
补贴给中国农村不行吗
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发表于 2021-9-8 11:54:33|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
肤浅的留言占了大多数。。。这些人根本不懂补贴的内在含义,自己先查一下新能源补贴的意义
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发表于 2021-9-8 13:24:46|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
中国这样的补贴应该停此
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发表于 2021-9-8 13:26:58|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
补贴,不应该是给能提高我们自主科技的国内企业吗?
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发表于 2021-9-8 14:11:13|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
外国企业居然也能拿新能源补贴?而且还是盈利状态下拿补贴?
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羿
发表于 2021-9-8 14:40:56|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
消费者卖新能源星期 不收购置税,这部分钱新能源车厂都加在汽车销价上了。
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发表于 2021-9-8 14:49:53|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
把关税,消费税,增值税降到国外持平,我估计价格比国产车还低,不利于国内品牌汽车。
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发表于 2021-9-8 15:09:28|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层
外企就不应给补贴。
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