家用该不该选旅行车？

老汉烧锅

选择一辆家庭用车，除了对品牌的承认，剩下的争论点应该就是车型的选择了？
是选SUV得当家庭出行呢？还是轿车宜商宜家？还是选择奶爸神车，买个MPV实用呢？
当然，除了这些车型外，还有一种车型往往被人们忽视，这就是旅行车，那么，到底什么才是旅行车呢？

旅行车（英语：station wagon）是团结中型轿车和掀背车特点的一种车型为休旅车的前身。构造是将三厢轿车的车身将其车顶向后延伸与尾部团结，并将行李厢门改成掀背式尾门，同时拥有轿车的长度与掀背车的计划。
第三个或第五个门可是掀背式或挡板，车身造型可转换成一个标准的三箱计划两箱的计划包罗一个A，B，C柱，以及一个D-支柱。
旅行车可以机动地重新折叠式后排座椅。美国传统词典定义为一个或多个可折叠或可移动的座位和无行李舱的汽车，但背后的挡板可放置行李箱，包裹等。
在1969年，大众汽车的机械师曾说过说：旅行车和轿车是对口的，大部分是雷同的轴距，提供了雷同的变速器和发动机，同样的舒适和便利的选择。

旅行车被我们国人爱称为“瓦罐”，旅行和瓦罐似乎也是另外一种搭配。每个国家都有特别喜好的车型，例如美国就特别喜欢大排量的皮卡车型，由于美国普遍道路比力宽，而且油价相对较低；在日本MPV则更受欢迎，由于日本是一个岛国，道路资源停车资源相对有限。然而在欧洲，人们普遍注意节能环保，旅行车在这里才是车主们的最爱。
许许多多的欧洲品牌都有本身的旅行车版本，最为我们认识的就是大众了，旗下的蔚揽在今天国内市场也是旅行车的车型担当。奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、标致等等一些主流的欧洲品牌也都形成烈?自的旅行车矩阵。

然而，令我们感到比力意外的是，国内比力早出现的真正意义的旅行车，确实日系品牌马自达。马自达6当年推出了旅行版，但是在国内并没有受到国内消耗者的追捧，以是保有量并不是很大，在今天几乎已经看不到它的身影了。

旅行车因其充裕的尾部空间而被爱戴，但随着汽车计划的发展，有许多人认为SUV会比旅行车更为实用。其实不然！现在的都会车辆越来越多，停车资源也是越来越紧张，那么如果既想有大空间，又不想车太大，那么旅行车真可谓是不二之选了。那么，都说旅行车空间大，到底有多大呢？

我们选择了大众旗下的蔚揽和迈腾来做一个比力，让数据来语言。我们抛开动力配置这些暂且不谈，主要来看看尺寸，长度上，蔚揽为4773mm，迈腾为4865mm,迈腾胜出；宽度二者一样，均为1832mm；高度上1501mm，迈腾为1471mm，蔚揽占据上风。

然而，在行李箱容积上，蔚揽为592升，将第二排座椅放倒后，容积可以到达1725升！反观迈腾，行李箱只有533升。这个例子是不是很生动呢？
如今，国内的旅行车型也在慢慢多起来，从上面提到的大众蔚揽，再到斯柯达明锐旅行车，进口的车型选择也比力多，例如沃尔沃V90、奔驰C级旅行车、宝马5系旅行车等等，如果更寻求速度与豪情，还有奥迪RS6等车型。
这就说明人们的观念在逐渐改变，旅行车越来越被中国消耗者所喜好和接受，而且不断有新能源车型问世。相信在不久的未来，旅行车会成为越来越多家庭用车的选择。

梁健

比轿车贵2万块，一年旅行不了几次！浪费！