敞篷车太贵？不存在，五菱宏光MINIEV敞篷版路试谍照来了

星风吟

今年上海车展一次亮相，五菱宏光MINIEV敞篷版一下子就火了，然而半年已往了，宏光MINIEV各种版本都发布和上市，就是没有宏光MINIEV敞篷版的消息，仿佛当初就是露个脸吊一下胃口，然后就消散了一般。

宏光MINIEV敞篷版
但别急，宏光MINIEV敞篷版路试谍照已经出来了，五菱也表现它将在2022年量产上市，固然另有一段时间，但至少这次露脸，让我们看到新车还在推进。

宏光MINIEV敞篷版路试谍照

宏光MINIEV敞篷版路试谍照
这是一台基于宏光MINIEV打造的车型，但它不仅仅简单的切割后成型，五菱表现它的结构都做了加强，比如座椅背后设计了防滚架来包管安全，只是比例保持原来宏光MINIEV的样子，小巧的身材搭配敞篷设计确实很讨喜，这套敞篷结构也将支持电动收纳，资本不低。

宏光MINIEV敞篷版
当你以为宏光MINIEV敞篷版也沿用平凡版内饰，那就错了，敞篷版内饰重新经过设计，比如换上了平凡版没有的双联屏配置，同时车内配色也比力年轻，中控台的用料也比力高级，整个时尚个性的氛围都要更浓厚，也更符合它敞篷车的身份。

宏光MINIEV敞篷版内饰
到现在为止，宏光MINIEV的动力信息仍旧没有公布，但笔者推测，它应该与平凡版差别不大，作为参考，平凡版车型搭载一台后置驱动电机，最大功率为20kW（约27匹马力），峰值扭矩为85牛·米，提供了120公里和170公里两种不同的NEDC续航里程，至于敞篷版动力和续航有没有升级，我们期待五菱的发布情况。

宏光MINIEV马卡龙版
固然宏光MINIEV敞篷版被称作是最便宜的敞篷车，但这款车仍旧不便宜，此前外媒就报道过宏光MINIEV敞篷版将以入口组装的方式在立陶宛销售，起售价就高达2万欧元（约合人民币15.61万元），显然它的代价在国内也不会那么低，那么你觉得五菱应该定多少符合呢？