春风SR-C21双缸仿赛首次表态 设置堪比赛车 最快明年上市

小轮子

春风本日在上海公布了一款全新的仿赛车型SR-C21，这台车10月7日首次被曝光，在本日的活动当中首次公开！把这台车的名字SR-C21，拆开来讲，SR是春风的跑车系列，C代表CONCEPT（概念），数字21则是2021的缩写。以是这是一台概念车，但是完成度相当高，听说会在来岁发布。

既然是概念车，表面自然好坏常炫酷的。无论是造型计划照旧设置细节，以及车头两侧巨大的定风翼，都让这台车极具活动气味。虽然官方并未主动透露该车的任何信息，但从实车照旧能看到一些消息的。

SR-C21的车头具备典范的SR家族化特性，前脸所营造出来的视觉结果更具攻击性，车头两侧的氛围力学定风翼面积相当大。因为是概念车，以是没有装配后视镜和转向灯之类的零部件。

从侧面来看， SR-C21的尺寸明显比250SR大了一圈，车身更加饱满，特殊是发动机舱明显要大很多。车身上有SR40的字样，似乎预示着这台车的排量。大量采用锻造和碳纤维部件，最大程度地提拔了这台车的档次感，不过最终能有多少被保留在量产车上还不得而知。

全彩的液晶仪表自然不会缺席，通过点亮的屏幕似乎并没有看到和电控相关的信息，不过这个仪表的布局要比250SR成熟很多，全新的界面令人耳目一新。

硬件方面的规格堪比赛车，配备Ohlins全可调的倒立式前叉，Brembo的直推上泵、离合器拉杆，大尺寸双浮动盘，搭配Brembo的径向四活塞刹车卡钳，另有专门计划的卡钳散热导流罩。

倍耐力DIABLO SUPERCORSA轮胎，锻造的可调节脚踏，单边后摇臂，后Brembo双活塞卡钳，双出的SC高位排气尽显赛车风范。

这台车有别于春风现在在售的全部车型，它采用了全新发动机和全新车架，可以大概确定的是这台车会配备一台双缸发动机，排量至少在400cc以上。因为春风并没有透露关于发动机的任何消息，以是现在关于这台车排量的推测众口纷纭。

有说是配备来自春风800MT的799cc双缸发动机，有说来自KTM的全新450双缸平台。这个谜题暂时还无法定论，也会在接下来的一段时间内一直争论下去。听说这台车会在来岁上半年上市，虽然这是概念车，但是大致的表面应该不会有太大变动，信赖随着时间的推进，后续会有更多的消息会被曝出，敬请期待！

See you tomorro

这样的配置搭一个500-600百的发动机觉得合适吗？起码800-1200这样子差不多。