江城秋意浓 广汽丰田赛那就是谁人最温馨的“家”

小轮子

【华中汽车网报道】在本年的成都车展上，广汽丰田赛那正式发布，并引起了极大的反响。

作为一款经典高端MPV车型，广汽丰田赛那一经推出就备受国人关注，此中“移动的院子”就是赛那最真实的写照。

用传承和当代的交融，在秋意浓浓的江城花山，借中国古文化惊艳了所有邂逅它的人。

作为TNGA架构下首款MPV车型，赛那突破传统MPV“方正痴肥”的造型风格，通过运动感造型语言、凝练的车身线条，实现了布满气力与张力的表面设计。

新车前脸通过取消上格栅开口以及强调下格栅，重新界说大胆的前脸结构，彰显出丰田家族化设计的高级感和时尚感。尾部采用了向内部聚拢的造型设计，大胆立体构成极大提拔视觉冲击力。

车身尺寸方面，赛那的长宽高分别达5165mm/1995mm/1785mm，轴距长达3060mm。但是不会有雷同别克GL8和埃尔法的痴肥感，这可能得益于其较低的车身设计，以及更立体、凸显运动感的造型设计。

在车身颜色上，赛那提供了铂金珍珠白、钛辉银、墨晶黑、欧泊银、宝石蓝和全新专属色翡冷翠共6种表面配色，满足消费者的多元化选择。

内饰的设计以简约为主，团体的设计赋予更加驾驶的便利性和乘坐的舒适性。中控台采用了采用桥式设计，倾向于驾驶者的设计让仪表台功能区触手可及，进步了驾驶者的操控便利性和安全性。

值得一提的是，高配车型还搭载了11.6英寸后排影音娱乐体系，诸如360度全景影像、多媒体体系、抬头显示、流媒体后视镜、手机无线充电、JBL扬声器、电动调节方向盘、面容ID识别、方向盘记忆、主驾电动腰撑、座椅记忆等配置。

在座椅布局方面，赛那采用2+2+3的座椅布局，但其实在一样寻常使用中，座椅的布局是非常机动多样的——当你收起第三排，就是“2+2”模式；第三排座椅左右可独立按40:60比例分开放倒，成为“2+1+2/1模式”，满足放置有一定长度的物件（如自行车、冲浪板等）的需求；你还可以把第三排完全收起，把第二排座椅推到最前，打造“2+0”模式，腾出最大的载物空间，相当于自带一个“移动大床”。
此外，赛那针对中国市场还增设了更多升级配置，包罗同级最宽全景天窗、第二排电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯等。

赛那搭载了丰田TNGA架构2.5L发动机+第四代THS体系E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。在这套黄金动力组合的作用下，赛那的油耗水准可以或许达到同级别最低的5.9L/100km（WLTC），节油体现上风明显。悬挂方面为前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬挂，再搭配TNGA架构的低重心设计，实现更高的操控稳固性和乘坐舒适性。

精彩的品质监控、广泛的销售渠道和优质的售后服务，再加上针对中国市场做出的升级，让赛那有了更多的家的味道。随着三胎政策的落地，对于MPV和赛那来说正好迎来了崛起的契机。