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保值率最高的汽车厂商排名出炉:五菱排第一,比亚迪只能排第十?

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发表于 2021-10-25 21:30:26|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于消耗者来说,买车是一件相对复杂的事情,不仅要看车的产物力、品牌,另有各种附加功能。而且陪同着消耗升级,人们对于用车周期也逐渐变短,很少有人会打算买一台车回来开许多年,大部分人都会在5-8年这个时间节点思量更换一台车,将旧车举行转卖。这个时候保值率就成了影响你旧车残值的一个非常重要的因素。再加上比年来国产车做得越来越好,许多消耗者看中了自主品牌领先的性价比。那么在2021年国产车保值率排名榜单上,又有哪些车企上榜呢?

NO.1:上汽通用五菱
保值率:49%
五菱可以在榜单第一属实让人感到意外,不过想想也是,比如旗下的宏光、宏光MINI EV、征程、凯捷等车型都在市面上拥有非常高的保有量,这也阐明消耗者对于五菱的产物需求度非常高,动员了二手车市场的上涨。当然,这也是得益于五菱原本的代价就不贵,试想一下,一台宏光代价就是在5-6万元左右,开了三年之后还可以卖3万多块钱,非常划算。这也阐明买归去之后再降也不会亏太多。

NO.2:北京越野
保值率:48.6%
保值率有两个极端,一种是保有量特别大的车型,它卖车残值也会更高,而一些极为小众,主打特别卖点的车型,它在二手车市场也非常受接待。比如北京越野,正是因为它旗下的硬派越野车代价都非常亲民,同价位没有其他能与其竞争的品牌,才让北京越野可以获得48.6%的保值率。

NO.3:东风日产启辰
保值率:48.3%
启辰最近两年的销量并不是特别理想,不停都在走下坡路,但这并没有导致它的保值率崩盘。重要是因为启辰使用的三大件与日产关系很大,许多预算不够的消耗者为了追求稳定的风致,都会去选择启辰汽车。需求大了,二手车市场天然会跟着水涨船高。

NO.4:广汽传祺
保值率:48.3%
排在第四位的是广汽传祺,最近一段时间广汽传祺在市场上得到了更多关注度,除了GS4、M8保持热销之外,在今年推出了GS4 PLUS、影豹、第二代GS8等新品,强大的产物序列满足了不同价位区间的消耗者。

NO.5:长城汽车
保值率:47.4%
从去年开始,长城汽车就开始了创新性的营销手段,通过“接地气”的产物命名方式取得消耗者的关注度。而且在产物方面也找到了突破点,趁着2020年越野高潮的市场背景下,推出哈弗大狗、长城炮、坦克300等多款面向户外的产物,正确击中消耗者的用车需求,销量有了长足的进步。

NO.6:江淮汽车
保值率:47%
在乘用车市场上,江淮汽车的存在感比力低,其重要销售方向是商用MPV车型,上文排名第二的北京越野正是因为它的独特性而取得较高的保值率,江淮汽车也是云云,旗下产物所处的价位区间没有太多竞争对手,所以它无论在新车市场还是在二手车市场都能取得不错的结果。

NO.7:吉祥汽车
保值率:46.5%
从吉祥的销售数据来看,它的保值率不应该在这个位置。我想大概是因为吉祥汽车里面包含了领克汽车,较高的产物售价也意味着二手车市场的代价颠簸会更大,相较于新车代价也会更明显,所以拉低了整个品牌的平均值。这并不是坏事,对于车企来说,产物代价定得越高,则意味着被消耗者承认,同时对于二手车买家来说,较低的保值率也有利于买到年份更近,里程更低的二手车。

NO.8:长安汽车
保值率:46%
长安作为今年车企销冠的有力争夺者,凭借着CS系列的强势发挥,每月都能交出让人满足的结果单。而且今年新加入的UNI-K以及即将上市的UNI-V有望做到锦上添花的作用。除此之外,长安在焦点技术的把握上也已经出现出肯定成就,蓝鲸系列发动机已经在市场上打响了着名度,得到更多消耗者的承认。

NO.9:上汽大通
保值率:45.5%
上汽大通是一家以MPV为主的车企,主打个性化定礼服务,专业性正是它能获得市场承认的重要缘故起因。

NO.10:比亚迪汽车
保值率:44.5%
最后一位是比亚迪汽车,2021年比亚迪的新能源汽车集体爆发,DM-i产物受到消耗者热情追捧,交车周期甚至要来到3个月以上。当然,正因为旗下更多是新能源汽车,导致比亚迪在保值率方面并不是特别有优势,相信随着新能源汽车市场占比提高之后,比亚迪的保值率也会有所上升。

总结
综合来说,一款车或者一个品牌的保值率重要是保有量、特别性、市场需求所决定的,而且二手车更多是讲求一车一况,排名靠前的车型不愿定比排名靠后的车型要贵。
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发表于 2021-10-25 22:29:26|来自:中国 | 显示全部楼层
本田萧克
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