特斯拉现在正在为来岁在上海超等工厂大幅增长 Model 3 和 Model Y 的生产做必要的准备。根据最新的报道显示，特斯拉已向宁德期间订购了 45 GWh 的磷酸铁锂 (LFP) 电池。 而LFP 电池之前一直用于上海超等工厂生产的 Model 3 Standard Range Plus（标准续航车型），而现在这些电池也会用于为 Model Y Standard Range（标准续航版）。思量到 Model 3 SR+ 配备 55 kWh 电池，Model Y SR 配备 60 kWh 电池组，CATL 的 45 GWh 订单可安装近 800,000 辆汽车 。
假如我们大胆猜测的话，实在特斯拉生产近 800,000 辆车型并不困难，思量到今年特斯拉第一季度到第三季度的全球销量已经达到627,350辆。此中，Model 3 和 Model Y 为 614,165 辆。 而特斯拉想要在来岁交付超过 100 万辆汽车应该是件很轻松的事变。
然而，假如从特斯拉的全球战略来看，特斯拉不会把自己的产量会合在中国的业务上。以特斯拉美国业内的消息人士话说，特斯拉内华达州的 Gigafactory 工厂来岁也将扩大电池产能，正常环境下产能将会达到至40 GWh 以上。而松下和 LG 化学都将参与美国电池工厂的扩建。
就宁德期间而言，虽然它拒绝就特斯拉2022 年 45 GWh 订单发表批评，但我们假如换个角度来看LFP 电池在特斯拉的整体运营中实在占据着很大的作用。除了用于公司的标准续航车辆外，这些电池还可以用于特斯拉的储能产物，此中就包括特斯拉专为电网利用而计划的 3 MWh 旗舰电池存储单——Megapack，所以纵然特斯拉采购云云多数量的电池，我们实在完全不用担心，哪怕特斯拉的车辆生产线用不完这些，他的其他业务也足以斲丧掉这些电池。
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