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车辆买卖
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第五代揽胜,会毁了路虎末了一根续命稻草?
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星风吟
星风吟
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发表于 2021-11-3 13:42:13
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SUV市场上的角逐,早已经是杀的血雨腥风了。前有劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等豪华品牌相继开发了自己的SUV车型,奔驰也推出了迈巴赫级的GLS,后又有最近的丰田陆地巡洋舰的换代更新、雷克萨斯推出了LX600车型等等一众新闻。可见,SUV这块阵地是任何一个车企都不愿放弃的,路虎当然也不例外,10月27日,路虎发布了全新一代(第五代)揽胜车型,一时间成了车界讨论的核心。
路虎最近的新闻可谓真是不少,除了10月27日发布了全新揽胜车型,还要从一部电影说起,那就是《007之无暇赴死》。这是《007》系列第25部作品,也是丹尼尔·克雷格最后一次饰演007脚色,但由于疫情等众多原因,这部电影让影迷们苦等两年。
在这部电影里,路虎可谓是出尽了风头:全新路虎卫士、揽胜运动版、初代揽胜等都成为影迷们茶余饭后津津乐道的话题。这也并不奇怪,首先007作为英国军情六处的特工,驾驶本国路虎品牌执行任务无可厚非,再有,路虎品牌从1985年开始就与《007》系列电影合作,至今也有36年的姻缘了。片中主角全新路虎卫士007典藏版,全球限量300台,国内配额70台,每台售价1,700,007元,由于这是至今为数不多的大V8发动机,所以极具收藏价值。
路虎品牌创始于1948年,在这73年的时间里,路虎品牌把SUV车型做到了极致,除了SUV并没有其他的车型出现,这也是汽车界里为数不多只坚持SUV制造的车企。1970年,路虎的顶级车型揽胜问世,不知不觉间揽胜也走过了36年发展了5代车型。
在这36年里,从保时捷卡宴、奥迪Q7、雷克萨斯LX570等车型的问世,再到本日几乎全部一线品牌都经心尽力的发展SUV车型,它们对标的就是路虎揽胜。在劳斯莱斯库里南问世之前,路虎揽胜也被赋予过“越野车中的劳斯莱斯”的美称,“每个男民气里都有一台路虎揽胜”,可想而知路虎揽胜是多么的深入民气。
回望初代揽胜(1970-1996),至今根本已经绝迹了,相信大部门车迷都无缘眼见它的真容。揽胜在国内的繁荣期应该是第三代开始,详细讲它的销售周期是2002年——2012年。
2012年巴黎车展上亮相的第4代车型,将揽胜在中国的销量推上了新的顶峰:无论是4S店的中规版本还是平行入口的各种海外版本,发动机设置由3.0、3.6、4.0、4.2、4.4、5.0的排量,再到涡轮增压和机械增压选择丰富,都成为了新晋富豪和贸易大亨的宠儿,在这期间揽胜也推出了诸如揽胜运动版、揽胜极光、揽胜星脉等车型,揽胜在中国市场可谓是各处开花。
那么,第5代揽胜一经发布,为何会站上了舆论的风口浪尖?成为一些生齿诛笔伐的对象呢?我们首先来看它的数据:全新揽胜基于基于MLA-Flex平台打造,此次发布的揽胜分为尺度款和长轴款,尺度款尺寸为5052mm*2209mm*1870mm,轴距为2997mm;长轴款尺寸为5252mm*2209mm*1870mm,轴距为3197mm。也就是说,新揽胜尺寸更大,而且长轴款首次提供了7座版本选择。
再来看动力方面,新一代揽胜也是提供了多种动力选择:尾标为P400和P360的两款车采用了3.0升涡轮增压发动机,共同48V轻混体系;P530尾标的揽胜放弃了原有的5.0升排量的发动机,转而采用了宝马4.4升V8双涡轮增压发动机,马力达到523匹,别的,还有两款插电混合版本可供选择,分别是P440e和P510e,这两款车均采用了3.0升涡轮增压发动机加电动机的组合方式。动力方面仍旧是选择丰富,不仅动力比之前有所提拔,而且有效地低落了能耗。
设置方面也是亮点多多,也是有多个“首次”出现在了5代揽胜中:首次采用了电动门,通过InControl OS 2.0 信息娱乐体系表现屏控制即可控制车门状态;首次采用了五连杆后独立悬挂;首次使用了高级动态相应体系和预判式悬架体系等等。车辆的风阻系数也降至0.3,要知道当年在风洞体系中研究出来的雷克萨斯LS430,它的风阻系数也不过0.26。全车也是使用了盛行的隐藏式门把手,13.7英寸的仪表盘和13.1英寸的中控大屏,也显得更富科技感。
那么,重点来了,揽胜被吐槽的到底是哪里?最令人吐槽的,恐怕就要数它的外观了,确切地说,是揽胜的尾部造型。多年来,揽胜给人的印象是高大威猛、棱角分明的猛男硬汉形象,此次改款,揽胜没有了那么多的直角设计,取而代之的是圆润的线条,尤其是尾部细长的大灯,更是颠覆了之前揽胜的传统。
如许的揽胜,好像少了些昔日的勇猛,多了一份绅士。82.92万元起售价,也到了检验钱包的时刻。作为路虎家族中的绝对的主力,路虎品牌的兴衰,成也揽胜负也揽胜。当然,揽胜就像一位大腕儿,捧的人是真捧,不喜欢的人对它的批评也毫不留情。
众所周知,由于外部大环境的影响,路虎的运气也是曲折,虽然天生带有英国皇室血统的光环,但是终极还是没能躲过被出售给印度TATA团体的运气。新揽胜的发布,也有很多人翻出了它的“旧账”:小故障多、电子元件易损、保养成本高……车界也曾流传着“修不好的路虎开不坏的陆地巡洋舰”的传闻。
不过,小编仍旧认为,评判一款车的优劣,销量永远是最有力的口碑。新揽胜是否会延续家族的神话焕发新的荣光,还是压倒路虎的最后一棵稻草,让我们拭目以待。
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momo
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发表于 2021-11-3 18:47:51
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很好看呀哪里有问题了
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不变
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发表于 2021-11-3 19:44:18
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来自:中国
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也就是这个级别没有竞争对手
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