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[购车优惠] 车主亲述:“飞线”充电不敢用大功率电器,“免费”充电桩花了3000多元

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发表于 2021-11-12 10:05:53|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式

作者丨毕然
编辑丨傲敦
是否安装私家充电桩,是大多数新能源车主必须做出的选择,但并非每个人都能拥有。
在腾讯汽车发起的名为“新能源汽车充电桩利用观察”的问卷中,只有不到四成的用户安装了私家充电桩。
以位于北京四环内2000年左右建成的某小区为例,小区共有400余个停车位,其中新能源汽车约占比15%,但充电桩安装只有不超过10个。而五环外的某2010年前后建成的新小区内,新能源汽车及充电桩的占比约5%。
李咪和林东就分别住在这两个小区。两人都是在2017年前后购买了新能源汽车,并在自家小区安了充电桩。
因为小区基础设施差异,他们安装充电桩的履历完全不同,二人也为之付出了不同的“成本”。
李咪家的充电桩算是“飞线”,她告诉腾讯汽车,几年用下来觉得挺安全的,但还是会尽量避免充电的时候利用大功率电器,“怕跳闸”。
住在新小区的林东则为了“免费充电桩”多花了3000多元,“原本以为也就掏个几百块,没想到最后的金额比预期要多一些”。
以下是北京纯电动车用户李咪和林东的自述:
李咪:物业给我专门“抠”了个车位,充电时不用大功率电器


买新能源汽车一开始是我老公的主意,他对新能源车很感爱好,就不想买油车,以是我们家庭的第一辆车就买了个奇瑞小蚂蚁。
那时候其实我们在小区里是没有固定车位的,但我们楼下刚好有一个特别特别小的位置,就只能停下小蚂蚁那个大小的车,后来跟物业协商了一下,把那个地方就画了个车位给我们了,我们有地方停车,物业能多收一份钱,也算是双赢吧。
如今我都养成习惯了,回悼跻把车停好就插上充电枪,把电箱的总开关打开,再按一下控制车辆充电的开始键,车就算充上电了,然后我大多时候就不管它了,等它充满电自动就断了。除非下雨天我才会算下时间,等充满电了我再下来把充电停掉。
主要是我这个车也就150公里等续航,我住西四环上班在望京,一天往返就差不过50公里,如果冬天掉电可能更厉害一些,万一有个下雨下雪大概特殊天气充不上电的,我的上下班可能就会受影响,以是我如今就能充电就充上,反正也挺方便的。
其时安这个充电桩是我老公详细弄的。我们买的早,所有事儿都是奇瑞那边给弄的,买了以后他们就都管了,我老公说那时候奇瑞那边的人过来跟物业协商的。
我们安装的跟如今的好像不太一样,就从自己家电表直接连的,我们的电表在4楼,就从那边接了一根线出来,从楼道的窗户穿到了外墙,然后顺到了一楼楼道进口处,充电桩就挂在了进口的墙上。不过如今好像我们小区不让这么安了,不知道是电路的问题还是车位的问题。
“飞线”用了几年,我觉得还挺安全的,倒是不怎么担心,但我也尽量在充电的时候不利用大功率电器。固然我试过充电时候用空调,电路也没跳闸大概出现其他环境,但我还是尽量避免。其实我这个充电桩不是真正的“飞线”,有些车主是直接从家里窗户甩一根线下来,那样更危险。
我这个车基本就我自己用,利用场景也就是市内通勤,我们家后来又买了一个油车,周末出门的话如果开车就用那台油车,但我们如今觉得打车更方便,自己开车路上堵不说,到地儿了还不一定好停车,也挺贫苦的。
林东:四年前的第一个“免费桩”花了我3000多


我的第一辆京牌车就是2017年买的北汽新能源的EU260。
那时候我已经到北京几年了,之前便开着一辆外地油牌车边摇号,摇了五六年油牌实在摇不到。后来儿子出生了车辆变成刚需了,而且眼看着新能源汽车牌照都开始紧张了,就切换过去了。头一年11月切换的,第二年2月就排到了。
但是买车的时候也没思量太久,毕竟那时候也没啥车可以选的,后来看到我车位隔壁的邻人也是开的这款,问了下邻人说开得挺好就买了,想着先凑合几年。
我住在北五环外的一个比较新的小区,算是2010年前后建成的吧,也在地库里买了固定车位。其实我也不知道地库里有没有预留充电桩的位置,反正有个地方可以接充电桩线的电源,所有充电桩都是从那边接出来的。
整体充电桩安装还算是比较顺利,买完车以后充电桩公司就跟我联系了,按照资料预备好就跟国家电网申请,然后和物业签署了一个三方协议,物业就给了充电桩安装人员一个出场施工允许,安装的申请就算完成了,也没有什么阻碍。
唯一让我诧异的是,安装充电桩花了我3000多。我家车位间隔电源是有点间隔,但我原本以为也就掏个几百块,没想到最后的金额比我的预期要多一些。
那时候我主要就上下班开,每天往返50公里,一周充两次左右。我都是在家充电,晚上9点以后充,电价还便宜,一年电费大概一千多点。
后来这个车开了三年后就卖了,其实我开的不多,才开了1万多公里。后来我换了个蔚来,客岁1月下的单、3月提的车。
换蔚来后,我把充电桩也换成蔚来的了,因为之前的线路啥的都接好了,就只是换了个充电桩,就没花钱。换完以后新的充电桩可以用蔚来的APP控制,用起来更方便了。
不过,换车以后我办公地点也换了,新的办公大楼地下停车场就有充电桩,我就很少在家里充电了。但我如今已经不太想开车了,实在是太堵了,车主要是家里人在开,一年电费也就500多。
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发表于 2021-11-12 13:19:23|来自:中国 | 显示全部楼层
促进内需
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发表于 2021-11-12 13:33:16|来自:中国 | 显示全部楼层
清洁能源不普及,电池技术不突破的话,所有的“新能源”就是虚头,还不如燃油车。
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ljp
发表于 2021-11-12 13:34:42|来自:中国 | 显示全部楼层
最好办法是利用马路埋入无线充电。车只要在马路跑就无线充电。
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Eve
发表于 2021-11-12 13:38:47|来自:中国 | 显示全部楼层
主要在室內开,真牛逼室内往返50km,房子真大
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发表于 2021-11-12 14:01:01|来自:中国 | 显示全部楼层
拉线每米50元少不了的
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发表于 2021-11-12 14:20:50|来自:中国 | 显示全部楼层
太堵的话,啥车都不好使,还是地铁吧
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Sir
发表于 2021-11-12 14:32:43|来自:中国 | 显示全部楼层
电业局上来装的新电表,然后4s安排的安装走线,自己买了个密码箱子,反正2000块钱,电价永远0.52元,方便,便宜,我媳妇上班开,每天来回50多公里,省不少,而且车我自己开也觉的安静舒适,再回去开燃油车觉的声音很难受
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发表于 2021-11-12 14:35:09|来自:中国 | 显示全部楼层
能否给电动自行车安装私人充电桩?
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H
发表于 2021-11-12 14:36:48|来自:中国 | 显示全部楼层
电車無用,續航公里太短
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