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近日，有用户在股票交流平台上发文表示，由国勤资源有限公司约请，法法汽车（中国）有限公司与山西长治高新区管委会举行了线上工作集会，两边就法拉第未来中国生产基地落户长治，举行全方位对接。国内某短视频平台上也流出了一张照片，照片中显示了“长治高新区·法拉第未来（FF）线上对接会”的字样。
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对于此信息，FF公关部向第一财经记者表示不予置评。
目前山西长治已经拥有乐成汽车的生产基地，该企业拥有工信部颁发的纯电动车生产资质。乐成汽车的母公司山西乐成投资团体官网显示，团体拥有长治和遵义两个生产基地，其中长治汽车制造厂拥有年产30万辆的汽车生产能力。但记者发现，乘用车市场信息联席会的月度产销数据中，并未收录乐成汽车的条目。
近来FF正在加速产品量产落地的步伐。据外媒报道，11月11日，FF得到美国汉福德工厂最终生产利用资质，预计将会在2022年7月前，具备FF 91 量产交付的条件。FF制造副总裁Matt Tall表示，得到工厂最终生产利用资质是非常重要的一步，接下来将会专注于完成所有的生产制造里程碑，以此来确保在2022年7月前向用户们交付FF 91的能力。别的，FF在其官方社交账号上推送了多条雇用相关的消息，FF开始在环球范围内雇用包罗供应链、市场设计等在内的诸多急需人才。
在国内市场，FF正在紧锣密鼓寻找互助同伴。9月19日，FF 在国内举行了“919 未来主义者共创节”，活动上FF 中国 CEO 陈雪峰曾宣布与吉利控股的两边互助取得了实质性希望，并表示由于由于横琴粤澳深度互助区的建立，当局层面相关流程标准还在订定，两边互助还在沟通。
别的，11月3日陈雪峰还向导高管团队前往武汉，访问长江基金管理公司，与后者商谈FF战略布局以及中国总部和FF91、FF81、FF71等系列车型的整车研发、生产、销售、运营等互助事宜。FF相关负责人继承媒体采访时表示，FF中国正与包括珠海在内的多个地方当局举行商谈，目标省市已有5~6个，正在加速寻找FF中国总部落户城市。
按照筹划，FF将在未来五年内量产包括FF91、FF81和FF71三大产品系列，在产能方面，2025年，FF将在中国实现10万-25万辆年产能的落地，并在2026年额外增加15万辆年产能。在销售模式方面，FF表示将在国内接纳线上线下融合的生态 o2o 直销模式，通过在线平台（FF Intelligent App 及 FF.com）、FF 自有门店、互助同伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。
11月16日，FF宣布第三季度财报将不会按时提交给美国SEC。原因是FF公司建立了一个独立董事组成的特殊委员会，来观察有关披露不准确的控告，包括2021年10月7日J Capital发布的卖空者陈诉中包罗的一些标题。截至美东时间11月15日收盘，FF报收9.11美元/股，涨幅8.58%。 |
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