都想加入“苹果链”，为何比亚迪不肯意？王传福：拒绝在美国建厂

霍丽儿2005

苹果又来中国下套了，不过这次国产大厂没中招。
从2014年苹果开启自动驾驶汽车项目——“泰坦”以来，苹果即将推出汽车的消息就没停过，如今苹果汽车貌似真的要来了。
由于汽车项目在苹果内部是最高秘密，因此除了苹果在外部有和哪家公司谈合作会在媒体上有曝光外，具体苹果汽车的模子筹划、功能体验，外界都无从知晓。不过前段时间，一个非苹果官方的假想图却吸引了全球的目光。

来自英国的一家汽车租赁公司基于现有的苹果专利，打造了一台想象中的Apple Car，虽然造型并没有将来感，反而有些上世纪福特野马肌肉车的味道，但依然再次调起了人们对Apple Car的预期。
根据苹果官方的分析，Apple Car或将在2025年发布，在此期间，苹果仍有许多事要做，但并非每件事都很顺遂。比如在汽车动力电池领域，苹果刚出门便碰了钉子。
一、拒绝苹果订单，不做第二个欧菲光
如今，作为坐拥2.4亿万亿美元市值的全球第一科技公司，苹果迫切地希望能在新能源汽车这个赛道上分一杯羹。作为苹果的“御用代工厂”，富士康首创人郭台铭很自信地说：“汽车不过是四个轱辘的iPhone，本身也能生产电动车。”不过郭台铭的话音还没说完便被“打脸”了，富士康的老对手——比亚迪拒绝为苹果提供电池，另外一家国产锂电池巨头宁德时代也做出了类似的决定。

为何比亚迪要拒绝苹果的合作呢？
其实，想接住苹果抛出的“橄榄枝”也没有那么简单，合作条件之一便是要求比亚迪和宁德时代必须去美国建厂，并为苹果成立专门的研发团队专注为苹果供货，这是比亚迪首创人王传福所不能继承的。因为苹果的产品一直有其独特的尺度，一旦前往美国专门为苹果建厂，流水线必然无法适配市面上的其他厂商，将来只能依附于苹果，市场选择非常被动。尤其苹果对待国产供应商的无情和刻薄还历历在目。
2020年9月，国内领先的光电薄膜制造商欧菲光被苹果移出了供应链名单，导致欧菲光的股票开盘直接一字跌停，市值蒸发数百亿。此前欧菲光营收的30%均来自苹果，而像欧菲光这样遭遇的国内企业不止一家。

前段时间苹果再次公布新的供应商名单，又有34家中国企业被踢出“苹果链”，对此，央视都呼吁要摆脱“苹果依赖症”。
二、拒绝苹果的订单，比亚迪有何底气？
我们不得不承认，苹果的赢利能力有目共睹，比如自iPhone手机诞生的14年以来，全球已经累计销售高出20亿台，即便有些苛刻的要求和条件，一旦攀上苹果这棵“大树”，每年都会带来至少千亿级别的订单。
那一直优先挑“朋友”的苹果为何如今却被比亚迪拒绝了？比亚迪能够拒绝苹果的底气在哪？主要有3点：
1、自身气力够硬：
比亚迪以电池生产起家，曾在1997年亚洲金融危机时打败一众日本电池巨头，成为了镍镉电池的霸主。如今，比亚迪在磷酸铁锂方面依然世界领先。

2020年3月比亚迪推出的刀片电池兼具寿命和续航的同时，更加安全。“针刺穿透测试”是对电池电芯安全最为严苛的检测本事，传统电池被穿刺后表面将到达200度以上的高温，而比亚迪的刀片电池被穿刺后表面温度仅仅只有30~60度，对于现在消耗者日益关注的安全问题，给出了极佳的保障。
刀片电池在续航方面，也通过结构创新，将体积利用率进步了50%以上，能量密度参数已经可以到达160wh/kg（瓦时每千克）。此前还有消息传出，比亚迪已经拿下了特斯拉10GWh（亿瓦时）刀片电池的订单。
2、国内市场远未饱和：
因为环境和时代的需求，在不久的将来，新能源汽车取代燃气汽车已成定局。作为朝阳产业的龙头企业，比亚迪、宁德时代这样的厂商订单爆满，交付就即是是销售，而唯一限制销售的就是产能。

有车厂采购职员曾透露，订购宁德时代的电池，要提前一个月打款，打完款才有资格进入生产筹划序列。有时候甚至要提前几个月“抢货”。面对国内，国际市场的庞大需求量，作为全球动力电池装机量市占率第一和第四的厂商，宁德时代和比亚迪的电池完全不缺销路，自然不会以身犯险，斥资几百亿将生产线建在美国。
3、对手林立，且早有结构：
作为如今新能源汽车的领军企业，特斯拉成立已有18年，如今市值已超1万亿美元。国产造车新势力的“蔚小理”也分别在2014年前后成立，后纷纷在美股和港股上市，市值均超1000亿。作为与苹果在手机市场竞争的老对手华为和小米，也分别进入到新能源汽车的自动驾驶和整车制造领域。

面对诸多汽车制造业“老牌劲旅”的竞争，苹果终极能够脱颖而出犹未可知。虽然是世界顶级的科技企业，但造车这个行业毕竟不是苹果的主营业务，将来远景怎样，我们只能说值得期待。
三、结语
曾几何时，在国内汽车消耗者的眼中，国产车性能、参数均不及进口车，筹划造型也总是透这一股子“土味”，许多人宁愿多花点钱买进口车，也不会买“廉价”的国产车。
但比年来，依靠国家的补贴政策以及企业自身的潜心钻研，以比亚迪为代表的新能源汽车的性能和外感已经不逊色于国外厂商，在价格方面也有不小的优势。

如比亚迪的秦、宋、汉、唐系列就得到了许多消耗者的喜爱，不但在10月份纷纷跻身新能源汽车榜单前10，在综合销量方面，比亚迪更是一连数月拿下国内新能源汽车的销量冠军。
拥有庞大的消耗市场，货好且价优的产品，类似比亚迪这样既能生产电池，又能组装汽车的民族企业，又何必讨好苹果这样的美国公司呢？