2021广州车展：当代伊兰特N国内首发

taoyoung

2021广州车展于11月19日正式开幕。在车展媒体日当天，现代伊兰特N正式在国内首发。新车是现代伊兰特的高性能版本，未来有望正式引进国内市场。


作为一款性能车，现代在打造N系列产品惯用的设计伎俩，依然出如今了伊兰特N之上，前脸玄色装饰出现出类似X的造型，全新的前包围套件拥有更大的进气格栅，同时通过赤色前唇举行点缀。



侧面来看，新车不但重新设计了侧裙，还拥有了一套19英寸密辐轮圈和N系列专属的赤色卡钳。相比之下，尾部的固定式扰流板是新车最为明显的设计，当然大口径的双边共两出排气结构，以及底部导流板设计，更让新车看起来就不是好惹的。


内饰方面，新车仍使用大面积皮革和软质材料举行包裹。如果说哪里能够体现驾驶的激情，坐进极具包裹性的活动座椅，抓住N系列专属三辐式方向盘，摁下赤色点火开关的那一刻，他就不再是一台普通的现代伊兰特了。

据悉，现代的工程师们为伊兰特N设计了一套集成式驱动桥，这种设计在能够承受住更大横向载荷的同时低落整车前部质量，使得新车拥有更好的弯道性能和直线加速性能，此外新车还将配备有前轴e-LSD（电控限滑差速器）。

动力方面，伊兰特N将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，匹配一台8速湿式双聚散变速箱。据悉新车将拥有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。

Damon

越来越丑了