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100辆宇通氢燃料大巴助力冬奥会,氢能距大规模商用还有多远?
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时尚童年
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发表于 2021-12-10 23:12:59
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【大河报·大河财立方】(记者 李铮)
12月10日上午,以“氢能驱动未来”为主题的“宇通集团·国家电投燃料电池产品批量交付暨战略合作签约仪式”在河南郑州举行。30辆绿白相间涂装的氢燃料客车缓缓驶出宇通客车试验中心。据了解,共计100辆宇通氢燃料电池客车将陆续交付,服务北京延庆区,助力2022冬奥会。
据国家电投集团氢能科技发展有限公司党委副书记、总经理张银广现场致辞表示:“本次交付的这款氢能大巴是和宇通合作的第一项成果,车辆将以冬奥为契机,在北京实现百辆规模化应用示范。”
宇通携手国家电投氢能公司
落实国家“双碳”战略目标
当天,宇通集团还与国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称“国家电投氢能公司”)签订战略合作协议,未来双方将充分发挥各自在自主燃料电池及核心技术、新能源客车整车及关键部件技术方面的优势,围绕市场需求,联合开发推广具有市场竞争力的氢能车辆。并以冬奥为先导,实现合作氢能客车百台级应用示范,联合推动合作车型规模推广,创新商业合作模式,促进氢能产业、氢能交通规模发展,推动交通领域早日实现碳达峰碳中和。
据了解,自2020年起,国家电投氢能公司就与宇通集团开展了紧密的沟通,围绕燃料电池整车产品开发及应用达成合作。
公开资料显示,国家电投氢能公司是国家电力投资集团控股的专业从事氢能关键技术创新和高精尖产品研发与制造的科技型企业,是国家“科改示范行动” 唯一氢能企业,是第一家专业从事氢能的央企二级单位。依托国家电投集团能源央企的强大资源优势,其在国内已形成覆盖京津冀、黄河流域、华东、华中、东北的产业布局,形成了技术创新、生产制造、市场开发的全链条产业能力,是国内氢能行业的领军企业。
而宇通自2009年便开始研发燃料电池客车,目前已完成三代燃料电池客车的开发,正在开发第四代燃料电池城市客车。截至目前,宇通燃料电池客车已累计运营超过2730万公里,形成以郑州为中心,辐射河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网络,可为客户提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决方案。2021年,宇通更是牵头建设河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院,并开始全面布局燃料电池商用车产品。
氢燃料车成冬奥会宠儿
氢能距大规模商用还有多远?
记者在交车现场看到,首批交付的30辆车均为11米(高一级)46座氢燃料豪华客车,配备进口气囊、超低温热泵冷暖空调等设施。据介绍,这批车将在郑州加满氢气,跨越800公里奔赴北京。
相较于电动客车,氢燃料客车不仅同样环保,更具备能量补给速度快、用时少,可在-20℃的条件下平稳运行等优势,但此次交付的30辆氢燃料客车,将在冬天这样大批量、长距离运行实属罕见,这也将全面检验其可靠性、稳定性。
2022年北京冬奥会已进入倒计时,据新华社报道,冬奥会期间,张家口赛区将投入655辆氢燃料车,为赛事提供交通及物流保障服务。央视《新闻联播》等栏目也对冬奥会张家口赛区临时交通场站完成首次演练进行了报道,宇通客车参与了演练。据悉共有包括宇通氢燃料电池客车、T7等在内的700余辆客车将助力北京冬奥会,为赛事交通提供服务保障。而早在2018年起,张家口公交就陆续引进了85辆宇通氢燃料车辆,该批车辆已累计安全运行超673万公里。以上种种,是氢能源日益广泛应用的一个缩影,也意味着氢能源全产业链布局将日渐“丰满”。
但值得关注的是,经过数年发展,我国氢能产业虽在技术创新及政策环境等方面迎来一定突破,但始终未能得以大规模应用。如何激发下游市场需求、促进氢产业链的全面发展,让氢能的应用规模获得质的飞跃,是氢能行业需要持续面对的挑战。
“目前在氢能源推广过程中遇到的最大的问题还是规模起不来。”张银广在接受记者采访时表示,氢能源的发展目前主要还是依赖政府采购、补贴,规模起不来,成本下不来,产业就发展起不来。
张银广说,氢能源的推广除了需要相应的补贴政策,还需要通过创新的商业模式,让更多的社会资本进入到这一产业中来,通过企业化运营来大幅度降低成本,打通整个产业的链条,以应用来牵引整个产业链,实现技术的成熟和规模化的发展。他说:“这是国家电投氢能公司成立的初衷,也是我们目前联合宇通正在做的。”
在即将过去的2021年,“双碳”战略目标实施的大背景下,我国出台多项政策鼓励支持氢燃料电池汽车发展。中共中央、国务院11月初发布的《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》提出,推动氢燃料电池汽车示范应用,有序推广清洁能源汽车。据不完全统计,我国目前已有29个省市区、超过48座城市出台了推动氢能产业发展的政策。
2021年国家开始实施燃料电池汽车试点示范,北京城市群、郑州城市群作为本轮的重点示范区,未来氢能交通应用场景丰富,市场空间巨大。
“在于宇通合作的一年,我们积累了很多经验,获得了很多社会资本,包括很多运营互联网模式的企业的关注。”张银广说:“未来我们也会以同样的模式,和一些有经验的企业合作,把政府的支持和社会资本几方结合在一起,实现氢能产业的快速推进。”
责编:杨志莹 | 审核:李震 | 总监:万军伟
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