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[购车优惠]
33.5万元起!纯电+DM-i双动力,豪华MPV腾势D9开启预售
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煮酒Lun英雄
煮酒Lun英雄
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发表于 2022-5-17 12:30:00
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来自:中国
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2022年5月16日晚,腾势D9正式开启预售,新车定位豪华MPV,
预售价区间为33.5-46万元,其中DM-i版本4款配置,
提供50km与190km两个纯电续航版本;EV版本2款配置,CLTC工况最大续航600km以上
。
另外,今晚还公布了
腾势D9四座的特殊版本,称为创始版,仅有99个名额,预售价66万元。
值得注意的是,
腾势品牌接下来一年会发布三款新车,并且未来将陆续发布D、E、N、Z、A五大车系的多款新车。
预售当晚,腾势还提供订金、置换、礼赠、用车四大好礼,想要订车的用户得赶紧留意一下了。
电哥留意到一个有意思的细节,发布会上腾势官方表示 D9 将成为全球首个定制游戏车
,其方向盘在玩游戏的时候可以和车轮脱开,完全解耦,这一点还是挺神奇的。
关于腾势品牌
今晚腾势品牌发布会暨D9预售正式开启。在发布会上,王传福表示腾势会在接下来一年发布三款新车,在未来几年腾势会发布多个车型,新车分为D、E、N、Z、A五大车系,并且这新车型将基于DM-i与DM-p平台,腾势将发布全新驾驶辅助系统
腾势会在全新的直营渠道销售,今年会在全国 68 个城市开 200 家店,这样的销售网络铺开速度非常可观了。
快速认识腾势D9
D9是腾势首款MPV,也是比亚迪“掌权”之后推出的首款车型,亮点很多。
新车采用全新的π-Motion设计语言,有5种车身颜色,分别为晨光金、皓日白、晌雅蓝、苍霁灰,凝夜黑,视觉效果非常有范儿。
前脸通过延展至两侧大灯的镀铬条以及两侧粗壮的“C”字形饰条,组合成“π”字。而EV版车型,中网采用了大量竖状饰条加上亮黑色饰板组合成的全封闭夸张“瀑布”前脸,整体视觉冲击感相比DM版车型强;DM-i版本中网内部则采用硕大的钻石切割设计,前大灯与中网相融合。
车身侧面则采用了标准的MPV布局,整车长度为5250mm,轴距为3110mm。
腰线线条极为流畅,官方命名为流星轨迹的腰线,并且从车头贯穿至尾部,最后于车尾下方与车体融合,勾勒侧身更丰富的层次。
车尾搭载的时空穿梭星羽尾灯,采用的也是时下流行的贯穿式设计,内部的箭羽造型,点亮后极具辨识度。
内饰采用环抱式生命座舱设计,搭配双幅式方向盘,这是高端车型惯用的设计。
新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式样式,还拥有128色氛围灯。材质方面采用木纹饰板与大量的皮质材料,整体也十分高级。
新车采用2+2+3的7座布局,第二排采用两张独立座椅,Nappa真皮配合打孔面料与缝线走势,不仅营造出不俗的豪华感,也在很好地照顾了舒适性。
得益于3100mm的轴距,新车内部也拥有足够大的驾乘空间,第二排座椅还拥有着1080mm超长电动滑轨,空间灵活性更高。而在座椅扶手箱还配备了扶手屏,可以用于控制座椅、空调以及多媒体等方面。在座椅两边外侧储物格中,还配了手机无线快充面板。
在高配车型上,将配备有后排屏幕,而且全车仪表盘、中控屏幕、扶手屏加上用户使用的手机七个屏幕,还能实现七屏互联。
新车的第三排号称无差别对待,除屏幕外,例如独立USB充电口、杯架、手机无线充电,出风口等配置也都具备,氛围灯甚至延续至第三排座椅处,符合其高端定位。
而动力方面,腾势D9搭载了DM-i混动、纯电两种动力总成。
其中DM-i细分两个版本,分别是190km续航以及50km纯电续航,快充功率峰值为80kW。50km续航版亏电油耗5.9L/100km,190km版因为电池更大更重,所以亏电油耗6.2L/100km。NEDC工况下,最大综合续航可达到1040km,而EV版的动力系统则基于比亚迪e平台3.0打造,搭载8合1电机、热泵空调以及刀片电池,CLTC工况最长续航630km。最大充电功率166kW。
底盘部分还配备DiSus-C智能阻尼悬架,能根据路况自动匹配阻尼,能有效抑制侧倾/点头,而且还由前奔驰底盘专家调校,关于驾控部分需要等电哥试驾完再说。
为了方便感兴趣的用户,电哥先讲整车的重点信息罗列如下
1.
新车采用2+2+3七座布局,二排独立座椅、甚至三排座椅配置非常高,靠背/头枕等等你能想到的所有东西都支持电动调节,而且调节按钮也整合进了扶手小屏幕。同级最长的1080mm电动滑轨,最大限度利用二排空间。
2.
三排坐垫很厚,而且离地间隙高,配置齐备,中后排合计4个儿童安全座椅。
3.
全系标配1.1平方米超大天幕,双层玻璃能隔绝99%的紫外线。
4.
全系标配14个丹拿扬声器,而且由丹拿首席调音师Bjarke带队,在丹拿精雕细凿上千小时,只为实现每一排都有殿堂级歌剧院般的听觉享受。
5.
中控屏尺寸达到15.6英寸,系统是腾势Link,支持5G网络,而且底层是安卓系统,可以兼容安卓手机App。语音系统则支持全场景连续对话,一次唤醒,多次交互,有效对话中断20s内无需重复唤醒,全车4音区识别。
6.
前排的背部(二排的前方)有两个12.8英寸头枕屏幕,这2块屏幕和中控完全独立,内置很多常用软件,而且支持手机投屏、多屏互动(内容同步到中控大屏)。
腾势D9,和谁竞争?值不值得买?
腾势D9的尺寸以及配置优势非常突出,这体现在两个层面。
首先从这次的预售价来看,主要竞争对手似乎是赛那、别克GL8等高配车型,但是腾势D9自身长度为5250mm,轴距为3110mm,优势非常明显,甚至超过了丰田埃尔法。
尺寸上的巨大优势,也同样体现在空间上,这就注定D9的驾乘空间天然就有很大优势,这也是腾势D9“无差别”照顾第三排的底气所在。
说回内饰与配置,腾势D9的优势就更为明显了,例如七屏互动、二排/三排无差别座椅、Nappa真皮座椅等等,配置以及用料都要高出许多。
最后,不可忽视的是D9的动力,一般而言MPV受制于车身整备质量、造型,油耗往往较高,腾势D9同时提供DM-i与EV车型,算是彻底解决了这个痛点。
如果你注重燃油经济性,可以选择DM-i版本,尤其是50km纯电续航的版本亏电油耗5.9L/100km,这样的表现要优于丰田赛那的双擎混动。
至于平时在城市使用,注重绝对静谧与纯电出行的人,又可以选择e平台3.0加持的EV版本。
想要兼而有之?又可以考虑190km纯电续航的DM-i版本,结合自身使用场景灵活选择即可。
相信答案已经呼之欲出了。
确实,随着二孩三孩的全面放开,MPV市场的火热有目共睹,诸如刚刚上市的岚图梦想家,以及即将到来的魏牌MVP、红旗MPV,均瞄准了中大型豪华MPV市场。
从腾势D9来看,主导权归属比亚迪后,就算戴姆勒仅保留少量“话语权”,多少在设计、豪华感方面亦有很大影响;同理比亚迪也在新能源、动力总成、智能化配置等多方面改良腾势品牌,因此腾势D9产品力极为均衡,并且在豪华气质、配置丰富度、动力搭配层面提升巨大,让腾势品牌达到了一个新的高度。
这样来看,无论是对于品牌自身,还是对于消费市场,腾势D9都算是“切中要害”,有需求的朋友可以出手了。
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发表于 2022-5-17 14:08:47
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这种内饰与其他的车型有很大的区别
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发表于 2022-5-17 14:08:55
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D9这款车不论是颜值还是内饰上的设计,做的也极为出色。
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发表于 2022-5-17 14:08:59
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准备买一辆腾势D9限号换着开
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发表于 2022-5-17 14:09:12
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一看D9就是上档次的车,进气中网、雾灯区域有了新造型
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发表于 2022-5-17 14:14:07
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比亚迪的掌门人,审美一直有点问题
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发表于 2022-5-17 14:18:12
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如果买新能源车首选还是比亚迪
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发表于 2022-5-17 14:24:24
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着眼于D9就已经证明品质,这么高大上的汽车,车子性价比超高
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发表于 2022-5-17 14:33:50
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品质还可以,byd的销量不用愁
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发表于 2022-5-17 14:34:07
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一直了解比亚迪以后还会继续关注比亚迪
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