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Arm杀入汽车领域,提出车用云端技能平台SOAFEE

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发表于 2021-9-19 17:41:07|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式

全球科技大厂纷纷上车之际,英国老牌 I P供应商 Arm 又将如何回应汽车浪潮?在日前的媒体会上,Arm 宣布正式携 SOAFEE 架构(Scalable Open Architecture for Embedded Edge)杀入汽车软件领域。
SOAFEE是一套新的软件架构和开源参考实现,面向嵌入式边缘,既可满足汽车的实时和安全需求,又能充分利用基于云原生开发的优势。
Arm汽车和物联网事业部亚太区互助伙伴关系高级总监邓志伟向《问芯Voice》等媒体表示:SOAFEE 是第一个针对汽车产业,并真正把云端技能导入到汽车产业的架构。

对的时间节点
Arm 汽车和物联网事业部副总裁Chet Babla表示:汽车产业正处于一个关键拐点,整个供应链,从IP设计商到汽车制造商,都在进行重新验证和定义。汽车产业期待Arm及其生态系统帮助加快实现软件定义未来的愿景;Arm 也以为,当前切入汽车软件领域是非常好的时间点。
从需求端来看,消费者对汽车的需求呈现多样化,如先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载信息娱乐系统(IVI)、电气化动力系统和主动驾驶等功能。硬件架构从分散性转为集中式,软件开发也从在传统汽车嵌入式软件开发。
软件开发趋于复杂,要求有符合的方法进行管理和开发,用云原生技能去改进软件的开发、构建、管理、更新的效率,变得愈发重要
供给端也发生了显著变革。目前车厂和一级供应商在软件开发方面不停投入,甚至去主导 IC 设计。车厂跟一级供应商在硬件或软件方面的投入多有重合,假如有统一的软件定义汽车平台作为开发基础,将会提高投资效率,使产业链中的企业和用户受益。
SOAFEE 可以有效缩短开发时程。传统的完整开发流程大约需要3~4 年,IC 的性能极有可能无法跟上应用及服务变革的速度,而 Arm 提出的解决方式就是在IC规格定案之前,通过SOAFEE 及硬件开发平台,来决定应用及服务的计算需求。
除了选对进入市场的时间,当前发布 SOAFEE 的 Arm 亦看准增量和存量两大市场。
Arm 以为,国内许多新能源汽车玩家积极导入主动驾驶车技能,此时进入是一个对的时间点。电动化趋势下,各地的法规让传统燃油汽车被迫做出结构性调整,最好从硬件和软件甚至整个系统的架构做思考,并用好的架构或技能实现根本改变。
Arm 同步推出两款新的参考硬件平台,让汽车产业能够在产品贸易化之前,在基于Arm架构的高性能芯片上进行工作负载对算力需求的探索和测试。
目前,SOAFEE 的首个版本已经开放下载,硬件参考平台也已经开放预订。Arm 以及行业领先厂商还成立了 SOAFEE 专家小组,盼望借由这些资源投入加速软件定义汽车的实现。

SOAFEE为软件定义汽车打下基础
Arm 以为,软件定义意即由软件启动和控制特定的功能,完整的软件定义还包含对底层硬件的抽象化,从而实现同样的软件在不同的硬件上都能顺畅运行。软件定义还必须具备不停升级和更新的能力,并以云端技能作为开发和构建的基础。
为确保整个软件的可靠性与安全性,软件定义汽车需满足可移植性,云原生等一系列标准。可移植性是说一个软件要能够在不同的硬件当中去执行。其次,软件必须以云端的技能来开发构建和升级,从而使整个软件的开发和维护成本降到最低。
基于汽车产业,软件定义汽车的软件必须能够处理实时性、功能安全及保密要求。与此同时,软件必须要符合开放式架构,因为开放式标准才能创造更大的生态系统。
Arm最新发布的SOAFEE包含三个部分:
向嵌入式边缘的可扩展开放架构 SOAFEE:作为一套新的软件架构和开源参考实现,既可满足汽车的实时和安全需求,又能充分利用基于云原生开发的优势。
能够执行 SOAFEE 以及开发各式功能及服务的硬件参考平台。
Arm 会成立一个产业互助的组织来持续完善 SOAFEE 的设计。
Arm 以为,SOAFEE能够满足以上需求,并且为实现软件定义汽车打下基础。整体来看,SOAFEE是汽车制造商、系统集成商、半导体、软件和云技能领先企业等携手互助的结晶,融入了云端技能和汽车产业的特殊需求。

通过和车厂一级供应商沟通,Arm 认识到,功能安全及实时性至关重要,业界原有的数据中心等领域的云原生技能则无法直接应用在汽车产业。SOAFEE 在 container 的技能中加上混合关键编排器,让整个云端的云原生技能的元素能够加上功能安全及实时性。
邓志伟强调,整个 SOAFEE 项目是盼望能在硬件和软件的界面做标准化,但并不表示客户的硬件架构一定要用 Arm 的。SOAFEE 涵盖各种不同硬件、IP 的架构,只要符合软件之间的标准界面,Arm 以外的硬件架构也是可以在 SOAFEE 上使用。
结语
Arm 表示,其软件定义汽车的愿景目前已经得到包括 AWS、Continental、CARIAD 在内的许多车厂、一级供应商、硬件及软件生态系统伙伴的支持。Arm 也期望借助此次发布让更多公司到场 SOAFEE 专家小组,共同为软件定义汽车的未来贡献力量。
大众汽车团体 CARIAD 公司副总裁兼智能驾驶舱和车体负责人 Riclef Schmidt-Clausen 表示:软件定义汽车的实现远比预期还快许多,所需的基础设施也正在风起云涌地开发。软件定义的功能正在许多行业中成为趋势,整合 SOAFEE和新开发平台的解决方案也能适合于其他的应用市场,包括面向医疗、制造、物流等领域的机器人。
在汽车领域,软件定义的功能将提供安全的、新的车载体验和功能,以满足消费者的需求和预期。更重要的是,它将为汽车制造商、一级供应商、软件厂商、云服务提供商开启新的收入泉源以及与客户互动的机会。
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