自坦克装甲车辆出现在战场上后,为了提升它们的防护力与生存性,各国前线士兵就没少以各种DIY的方式对其进行“火线改装”。如在坦克车身上加挂备用履带和沙袋,在车体外部焊装格栅装甲,以及在车体外的简易支架内灌入混凝土等。可以说,在战时紧急状态下,一线部队对坦克装甲车辆的改装往往是“手边有什么就用什么”,显示出很强的应急特点。而在乌克兰战场上,俄乌两军装甲部队为应对同一种威胁,也做出了相同的选择。 纵观近期的俄乌两军装甲部队,它们不约而同地在坦克装甲车辆的外部“支起了蚊帐”,即用于防御巡飞弹或无人机用小型弹药的防护网。这些防护网的形式大概有两种,一是覆盖坦克炮塔顶部和大部分车体上方的格栅装甲,二是安装位置相似,但带有部分弹性的网格状防护装置。前者的目的在于提前引爆来袭巡飞弹,避免其直接击中坦克车体;后者的目的则是拦下来袭巡飞弹或无人机用小型弹药,且弹性结构不至于引爆它们的引信。 显然,由于诞生于二战后的第二代和第三代主战坦克在设计时并未考虑来自巡飞弹和无人机的威胁,故此类改装是一线部队在现代战场环境下的一种“自行开动脑筋”。整体来看,无论是俄军还是乌军,均有此类改装手段获得成功的案例,如乌军使用的自行火炮就曾以弹性防护网拦住来袭的俄军“柳叶刀”巡飞弹,而俄军的T-90坦克也用防护网抵御住了乌军无人机投下的弹药。 不过公允地说,俄乌两军看似“成功”的战场改装,恐并不值得中国陆军装甲部队学习。这倒不是说我们无需担忧巡飞弹和无人机所带来的全新战场威胁,而是说这种改装手段实则有着极大的弊端,充其量只是应急之举,是“没有办法的办法”。 不难发现,加挂这些覆盖炮塔和车体上部的格栅装甲或防护网后,对坦克带来的不利影响有很多,如加大了车身重量,给动力系统带来了新的负担,导致机动性有所下降。不仅如此,因防护网而增加的车身高度和宽度,可能导致坦克装甲车辆在经过某些狭窄道路或障碍物较多的地域时,与障碍物发生磕碰。如果是在丛林地带,坦克频繁触碰树冠就会暴露自身行踪,反而降低战场生存性。 而最重要的一点是,无论是顶部格栅装甲还是防护网,都会不可避免地影响高射机枪的使用,如不得不拆除高射机枪,或是限制高射机枪的俯仰角和射界等。虽说在现代战争中,坦克高射机枪的实际防空效能早已大为缩水,但这种武器在巷战中仍有巨大价值。在介入叙利亚内战期间,俄军就对T-90主战坦克的高射机枪遥控站给出了极高的评价,认为其可有效打击高层建筑物内的敌军。但在乌克兰战场上,安装了顶部格栅装甲的俄军坦克基本都只能拆掉宝贵的高射机枪…… 对于解放军来说,我们或可开发出更加完备的反巡飞弹和反无人机系统,并将其与坦克装甲车辆有机结合。举例来说,为坦克装甲车辆加装小型对空探测系统,然后以高射机枪遥控站实施自动防御,随时向来袭的巡飞弹和小型无人机射击。另外,我们也可为坦克装甲车辆安装某些电子干扰系统,干扰一定范围内的空域,让接近的巡飞弹和无人机难以锁定目标。 可以说,俄乌冲突让世人看到了未来战争的某些踪迹,那就是巡飞弹和无人机“蜂群”的强大威力。而幸运的是,中国并非参战方,我们有足够的时间和精力来研究这场冲突给各界带来的启示。如何让坦克装甲车辆具备反巡飞弹和反无人机能力,或将是解放军在未来一段时间内的重点课题之一。 来源:https://view.inews.qq.com/k/20230630A03A8O00 免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! |