48小时内，美两“航母”接连起火，美选择求助印度

据观察者网7月1日援引美媒报道称，美国亨廷顿·英格尔斯造船厂6月29日证实，在建的“美国”级两栖攻击舰三号舰“布干维尔”号当天在船厂内起火，共有6名员工因吸入浓烟入院接受治疗，暂无其他伤亡报告。尽管英格尔斯造船厂发言人金伯利·阿吉拉德在事后强调称，损坏仅限于第一时间被波及的舱室，但是基于美造船业近年来的拖沓实情，这艘原本该在今年下水的准航母不知什么时候才能正式出现在公众视野之中。至于初步调查出来的起火原因，依旧是美国改不掉的老毛病，在动火作业前忽视隐患排查，而作业过程中所产生的火花一旦与周边未及时移开的抹布、油等易燃材料接触，火情就出现了。

值得一提的是，近日出现火情的美国航母不止“布干维尔”号，就在其出事的前一天，美国海军“林肯”号核动力航母也发生了一场火灾。尽管这场始于应急发电机舱的火灾并没有给该航母造成人员伤亡，但是此次火情也充分暴露了该航母团队并没有对消防安全予以足够的重视，实际上，就在去年11月底，“林肯”号就因一起火灾导致6名舰员接受治疗，如今同一问题反复出现，足以反映出美军舰艇内部的管理存在严重失职的行为。要知道，同样也是一艘准航母，“好人理查德”号两栖攻击舰早在2020年发生的那起火灾就引发舆论热议，被外界称作是近年来美海军最严重的火灾事故。该火灾发生后，该舰上有上百人舰员，差不多有一半不得不接受紧急治疗，其中就以遭遇高温、吸入浓烟等险情引发的伤害为主，在这种糟糕的情况下，“好人理查德”号最终因修复成本过高而被美军贴上“报废处理”的标签。

不得不说，在48小时内，此次美国两艘“航母”接连起火，美国混乱的内部管理是一方面，其在维修上的处理方式过于粗糙则是另一个不容忽视的方面。我们以这两起火灾为例，发生在造船厂的火情是没有严格履行维修操作规程，漏掉隐患排查，而关于“林肯”号航母，尽管美国还没正式公布火情报告，但是这里面存不存在舰员在维修过程中疏忽大意，以至于风险在逐渐积累中爆发，从而造成火灾呢？

或许是对国内的维修现状的担忧，近期美国选择求助印度，在印度总理莫迪访美期间，美印两国达成不少国防和商业协议，其中引发外界关注的就有美军舰艇可在印度造船厂进行大修的防务协议。对此，外界不少声音认为，美国的胆子真大，印度军舰以及造船业出意外状况的事例难道还少吗？同样是火情，印度海军的“超日王”号航母近年来接二连三出现火灾，而在去年年初，停靠在孟买海军造船厂的印度“兰维尔”号驱逐舰就因内部舱室爆炸造成三死十伤的后果，而印度造船厂塔吊倒塌的事故此前也引起舆论的格外轰动。

尽管莫迪对“印度制造2025”充满雄心壮志，时刻想要和中国一较高下，甚至印度外长苏杰生更是在此前高调发声称，总理莫迪领导下的印度政府正为将来走向全球奠定基础，印度的崛起在世界上具有非常特殊的意义，只有中国的崛起可与之相比。然而，我们以国产航母建造为例，中国第一艘完全自主设计、自主配套、自主建造的国产航母山东舰从2013年开工，再到2019年正式以“舷号17”交付解放军海军，短短几年时间，山东舰就出现在公众视野中，而印度第一艘国产航母“维克兰特”号走完建造、测试、列装的全过程则用了漫长的17年，基于这种拖沓的造船进度，美国指望印度能够如期完成相应的维修任务，恐怕是痴心妄想，当然不排除印度为赶进度省略必要的操作步骤和安全排查，结果造成后续的安全事故。这么一看，美印此番合作接下来恐将沦为“鸡飞蛋打”的尴尬境地。