歼20“完全体”现身，美国终于感受到压力，六代机测试站启动

2023-7-28 13:55| 发布者：admin| 查看：123| 评论：0

摘要：前两天，一架新批次黄皮歼-20出现在网络上，以其独特的动力源声浪，再加上极短滑跑距离大解度爬升机动立刻引发军迷热。多年未见的“卧草党”、“爬墙党”纷纷重出江湖，和十多年前清晰度一样模糊的视频及照片大量传

前两天，一架新批次黄皮歼-20出现在网络上，以其独特的动力源声浪，再加上极短滑跑距离大解度爬升机动立刻引发军迷热。多年未见的“卧草党”、“爬墙党”纷纷重出江湖，和十多年前清晰度一样模糊的视频及照片大量传播，特别是现场横幅上“15发动机”字样令人有了无限遐想。或者这就是传说已久的歼-20完全体，2001年歼-20原型机首飞以来，这个话题可能有个短暂的总结了。

早期拍照水平也不差

“卧草党”重出江湖

其实测试歼-20并不罕见，但配套发动机才是大家关注重点，作为五代隐形战斗机歼-20最早并没有配套国产动力。当年由于周边环境压力大，F-15这类四代机早就满大街，F-35也陆续装备入役相比国产歼-10、歼-11有跨代优势。为了不至于严重落伍，歼-20直接采用俄制AL-31F发动机，用最快时间在五代机中占的一席之地，成为美国之后第二个装备隐形五代机国家。

但它弊端同样明显，由于俄制动力性能达不到设计指标，歼-20并不能发挥出最大优势，就如同武侠小说中任督二脉未打通就差最后一个环节。因此在装备试用的同时，中国航空工业又为它装上涡扇-10C发动机，显然国产动力经过多年发展，在性能上已经具备超越并替代俄制发动机能力。在此前珠海航展中，装备涡扇-10C发动机歼-20，就曾以轻盈的步伐直上云霄完成各种机动飞行。

歼-20战斗机

到此为止，歼-20在航电雷达以及配套武器方面都属于顶级水准，但和F-22相比还有两个不足，分别是超音速巡航能力以及矢量推力。同样参考此前珠海航展，当时展出了多款国产动力源，其中就有两款矢量推力发动机，包括二元、三元两种版本基本就是白菜价随便看。比如歼-10C/歼-16配套的WS-10B发动机，歼-20配套的带锯齿版WS-10C发动机，以及二元矢量推力版（圆形）和三元矢量推力版（矩形），基本实现白菜价转变为发动机只等飞机配套任选。

距离珠海航展也有些天了，这个时候出现涡扇-15发动机并不奇怪，但通过观察黄皮歼-20好像没有矢量推力技术加持。并不是说我们没有相关技术，可能是为了能够尽快实现升级，在这一阶段先以普通版涡扇15装机。先将不开加力超音速巡航能力填补，再来考虑后续高机动能力，实际上鸭翼布局已经可以进行高机动，更何况现代战争大部分还是超视距作战，因此矢量推力可以暂时先缓一下。

系列发动机

歼-20战斗机

参考中国航空工业研制原则，装备一代、研制一代、预研一代，歼-20都已经进入中期改进，六代机毫无疑问已经在研制中，甚至可能进度已经达到我们难以想象的程度。随着这款歼-20“完全体”现身，一向喜欢标榜全球无敌的美国也开始慌了，这些天不断有六代机效果图发布，甚至为下一代空中优势（NGAD）战机项目建立了飞行测试单位。

据美国《战区》栏目7月3日报道，美国空军为六代机项目建立了飞行测试单位，加利福尼亚州爱德华兹空军基地，将是新成立的制空联合测试部队所在地。原来F-22战斗机测试部队将转入该部门，负责测试下一代空中优势（NGAD）战机项目，包括六代机、自主作战忠诚僚机、新型发动机，配套武器、电子战系统、网络生态系统等。