一次可带一个营！中国量产野牛气垫船，专为夺岛准备！台当局不安

近期美媒俄媒等多家外媒声称，中国已经建造了2艘新“中华野牛”气垫登陆舰，对应编号可能是3260和3261。对此外媒的看法普遍是，中国在国外购买了野牛气垫登陆舰，在仿制过程中积累了必要的建造经验后，中国开始生产改进版本的“野牛”气垫登陆舰。中国获得了“野牛”气垫登陆舰的量产能力，这将极大地加强解放军的两栖登陆和作战能力，在今后对台的作战中能够发挥决定性作用，这些“野牛”主要就是为解放军夺岛准备。中国海军目前装备的“野牛”气垫登陆舰总数达到了6艘，是世界上装备此类大型舰艇最多的国家，而俄罗斯海军只有两艘“野牛”气垫登陆舰。不过以解放军的作战需求看，6艘“野牛”气垫登陆舰是远远不够的，将来解放军列装的“野牛”气垫登陆舰或将达到12艘以上的标准。

野牛气垫登陆舰的兵力投送能力不可小觑，一次就能够运载一个营的兵力

早在2009年，乌克兰造船厂就收到了中国海军订单，双方签署了价值 3.15 亿美元的合同，采购四艘“野牛”气垫登陆舰。前两艘在乌克兰建造，另外两艘在中国国内进行建造，第一艘乌克兰建造的“野牛”于 2013 年加入中国海军编号为 "3325"。2015 年底乌克兰交付了第二艘“野牛”气垫登陆舰，编号为 "3326"。而在中国本土建造的野牛 “3327” 和“3328”号于 2017-18 年陆续入役解放军海军。

直到2023年，网络上又出现了中国第三艘建造的新式“野牛”气垫登陆舰高清照片，编号为 "3260"，与原版乌克兰制“野牛”气垫登陆舰不同的是，“中华野牛”有诸多改进，包括近防炮武器和火控的升级等。我军大量列装和生产“野牛”的目的就是增强解放军的两栖作战能力，和一般的登陆艇不同，“野牛”气垫登陆舰是一艘大舰，总长度超过 57 米，宽25 米，标准排水量为 555 吨，采用燃气涡轮发动机作为动力，最大的海上航速能够达到55节（每小时/130千米）的超高速度，堪称健步如飞，巡航能力达到540千米范围，足够在台岛进行一次兵力投送，还不需要两栖攻击舰等大型舰艇搭载。

气垫登陆舰能够运载人员、装备和武器，必要时可以提供火力支援。气垫设计提高了船只的地形适应性，还使其能够直接上岸并在平坦的地形上移动，克服一些障碍，甚至能够直接越过水雷和地雷，规避敌人在登陆设置的雷区。该舰的结构主要由铝镁合金制成，在减轻重量的同时提供了必要的强度。

“野牛”气垫登陆舰的运载能力不可小觑，最大载重量为 150 吨，较大的空间和载重量能够使其携带2-3辆主战坦克、10辆步战车或者是500名（一个营）全副武装的陆战队员。

根据任务不同，每艘“野牛”气垫登陆舰除了搭载陆战队员外，配套的装甲车辆是必不可少的，比如说由6艘这样的船只组成的舰队可以登陆两个带有坦克装甲车辆，齐装满员的陆战队营，能够取到迅速夺取桥头堡，确保主力部队登陆的任务。“野牛”气垫登陆舰本身也拥有非常强大的火力，包括2座630近防炮，2座22管火箭炮，可以对滩头守军进行火力压制，同时起到支援登陆部队的作用。

台当局对解放军的此类装备可谓是非常地不安，绿媒多次表示，解放军列装“野牛”气垫登陆舰速度还会加快，相较于解放军常规的登陆舰或者是小型气垫登陆艇，“野牛”气垫登陆舰的航行速度非常快，地形适应能力更强，能够把兵力直接投送到岸上。

若在福建沿海，只需要2个小时就能够到达台岛西部，6艘“野牛”气垫登陆舰艘一天可以完成5-7个运输来回，能够向岛上投送1-2个精锐中/重型合成旅，上百辆坦克装甲车和数千作战人员，运输能力快速而强大。

总体而言，大型气垫登陆舰在夺岛作战中具有重要的用途，能够通过快速机动，避开台军防御网，选择较为薄弱的登陆点，以求降低登陆作战风险，解放军装备“野牛”气垫登陆舰的数量越多，台军的防御压力就越大。