自家五代机难产！歼20数量让印度认清差距，印媒建议买苏75应急

一向自信的印度现在却突然变得不自信了起来，认为在五代机的进度上印度已经无法追赶上中国，《欧亚时报》更是认为印度的国产五代机（AMCA）需要数十年的时间才能够服役，而到了那时候中国空军的歼20数量都来到了500架了，到了那时会让中印双方在五代机上的差距更大；因此这家印度媒体建议还是先去买俄罗斯的苏75应急，等到什么时候印度研制出来五代机并服役了再停止购买俄罗斯的苏75战机也不迟。

（印度的五代机）

目前全球只有中美俄三个国家能够生产五代机，这三个国家也代表了全球军事实力的3个巅峰，因此从某种意义上来说只要谁能够自研五代机那也就代表着谁成功跻身进了全球顶尖军事大国的行列中，这对于装备全靠“万国制造”的印军来说十分有诱惑力，为此印度一直都打算研制一款属于自己的五代机（AMCA）。但现在摆在印度面前的是自己并没有足够的技术和实力去研发五代机，印度媒体认为耗费了几十年研发的光辉（LCA）战机仍然处于初级四代机的水平（尽管实际水平仅相当于三代机），而就这样去研发一款从未接触过的五代机，那么需要花费的时间可能比光辉战机花费的时间还要久。并且对于AMCA战机的进度落后还是肉眼可预见的，由于印度缺乏相关的技术所以打算和韩国的五代机一样分两步走，先研发出来一款四代半战机，然后解决了发动机等技术难题再研新款的AMCA战机，使其成为真正的五代机，因此MK-1版本的AMCA战机无法进行超音速巡航，并且只具备部分的隐身功能，说不定在进行打击的时候这个部分隐身功能也会消失不见；由于传感器和雷达技术的落后也让这款MK-1版本的五代机在态势感知上也不具备360°的能力，即便是这么一款算不上五代机的五代机，印度也要花费七八年的时间才能首飞，服役更是需要15年或者更长时间。

而对于这个时间中国服役500架歼20实际上还只是一个保守的说法，在成飞没有扩大厂房前央视就公开报道了歼20的年产能可达60架，按照印度五代机15年才能服役的说法那么我国都生产了900架歼20了，再算上原本服役的歼20那么数量已经破千了；而现在扩大产能后的歼20年产量已经达到了120架，按照15年的时间计算那么可以生产1800架，算上原本服役的歼20那么总数破2000都不是问题，这个数字已经比印度全国空军的战机数量都要多了。不过我国也不可能真的生产这上千架的歼20，因为歼20战机虽然性能强大，但价格也贵，作为重型五代机它的成本可比单发中型五代机高得多，美军生产了不到200架F22之后就关停了该战机的生产线，我国要生产个2000架恐怕空军的军费要全部用在维护歼20身上去了，因此生产个500架是最合理的数字。

（苏75战机）

那生产了500架之后剩下的怎么办？毕竟花了大代价建立的生产线不可能就这么快关停了，印媒认为到了那时候中国最先进的战机应该是六代机了，而歼20这款能够大量生产的战机已经能够用于出口了，到了那时不光印度无法追赶上中国五代机的进度，可能连购买了中国战机的巴基斯坦都无法追赶上，因此还是先买俄罗斯的苏75战机来应急。虽说现在俄罗斯的苏75还处于模型机，并没有生产出一架实机出来，但俄罗斯本身就有着苏57战机的技术功底在那，降低一个技术难度研发身为中型机的苏75并不是什么难题。不过对于俄罗斯来说想要实现苏75的量产并交付给印度恐怕也有着一定的难度，因为当前俄军的苏57战机即便是进入量产了产能也十分低，全速生产下十年内恐怕都很难满足空军的需求，再加上俄乌冲突的情况下想要分出更多的注意力去生产一款苏75战机，恐怕需要的时间就更多了。当然印度也没得选择了，因为能买到的五代机只有俄罗斯的苏75，中国的不可能买，美国的就算卖那一大堆的附加条件也是印度无法接受的，如此一来，俄军早前推销的苏75就成了印度的唯一选择。