4座弹射器+核动力？福建舰或无二号舰，国产新航母恐直达10万吨

已经下水且有望于近期展开首次海试的国产航母“福建舰”，受到了各界的高度关注，毕竟其是中国首艘国产电磁弹射型航母，技术起点相当之高。而按照国内军工业在发展新装备时惯用的“小步快跑”来看，在“福建舰”彻底完工后，我们可能会开工建造一艘与之同型或仅有少部分修改完善的姊妹舰，然后再去研发和建造更加先进的型号。不过，从军队采购网站于近期出现的动向来看，不排除“福建舰”后的下一艘国产航母会出现更大的技术跨度，甚至是出现堪称飞跃式的进步。

从军队采购网的公示内容来看，在某项重点军工项目的招标中，出现了一系列与航母关系密切的设备内容。举例来说，其中的4套“ZL机控制器”，若以汉语拼音来猜测，这可能是电磁弹射器系统所需的大功率直流电机。而4套这一数量则与美国“超级航母”普遍使用的4座弹射器相符，故这些“ZL机控制器”可能是被用于一艘航母上，比安装了3座电磁弹射器的“福建舰”还要多1套。

不仅如此，在同一项招标中还出现了“充液储油机组”和“ZLW装置”等需求。前者是航母拦阻系统必不可少的装置，用于舰载机的降落着舰；后者若以汉语拼音来猜测，则可能是“阻拦网装置”，这是舰载机着舰失败后防止其冲出飞行甲板的应急装置，同样是航母专用。因此，如果我们将“ZL机控制器”、“充液储油机组”和“ZLW装置”等综合起来看，就不难得出一个结论：这些装备的采购似乎是围绕着一个系统性的军工项目而展开的，很可能就是一艘新型电磁弹射航母。

进一步推测下来，如果这确实是一艘将安装4座电磁弹射器的航空母舰，那其综合性能有望直逼美军现役最强航母，即“福特”级舰，不排除这款新型国产航母的吨位也将来到10万吨级。不过目前尚有一事无法确定，那就是这艘可能将开造的下一艘国产航母，究竟会采用何种动力形式。

我们知道，在大功率舰用蒸汽轮机和舰用燃气轮机方面，国内都已经发展到了相当成熟的地步，多款大吨位水面舰艇都采用了先进可靠的“中国心”。但如果是驱动10万吨级“超级航母”，那常规动力恐仍略显力有不逮，核动力将拥有更大的优势。考虑到中国在核技术、尤其是中大功率核反应堆小型化领域的进步，在发展航母一类的水面舰艇核动力装置一事上，或以不再有什么难以逾越的技术门槛，故该舰有望以核反应堆为主动力系统。

当然了，以上的信息和猜测，都无法确认其是否会是与“福建舰”截然不同的全新型号，如此就有两种可能性了：

其一，我们的下一艘国产航母会是与“福建舰”同级别的舰艇，而这些招标采购的设备和系统，则可能是为传闻已久的舷号20的新型航母所准备的。毕竟，“福建舰”的相关技术指标已经很不低了，“小步快跑”这一传统也依然适用，国内暂无在“福建舰”的相关技术得到完全验证之前，就开造一艘与之相比变化更大且新技术更多的航母。

其二，在中国国产航母发展过程中，人民海军对更大更强的新航母有着极大的需求度，且将其视为海军装备建设的阶段性目标之一，故可能打破以往的发展模式，加速开发并获得与美国“福特”级水平相仿的产品。倘若是这样，那舷号基本确定将是19的下一艘国产航母，或就会是搭载4座电磁弹射器和核动力装置的10万吨级巨舰了。

应该说，这两种可能性都很大，是值得我们长期关注和期待的事情。而站在美国的立场上来看，其恐怕就会感到麻烦了。原因很简单，自第二次世界大战结束以来，美国或将首次遇到拥有同水平“超级航母”的潜在海上对手。作为后起之秀的中国，甚至有望于未来在此领域逐步将美国甩到身后。