印军在藏南洞朗划下禁飞区，歼-20上高原，用实力让印度清醒清醒

在中印边界西段问题磋商基本陷入停滞之际，印度军队加紧行动，进一步增强自身在中印边境的军力部署，且没有将所有精力都放在西段，而是在边境中段和东段也开展了行动。

近日，印度空军就发布相关公告，宣布将于10月5日至19日，11月2日至16日以及12月7日至21日，在西里古里走廊、东北部部分地区以及印方非法侵占的藏南地区举行3次空中演习，并划出了禁飞区。

在这3个月之中，接连组织三次持续时间在2周左右的空中演习，一定程度上也反映出了印度军方对于增强其空军部队在相关方向上的作战能力的重视。

而印军在中印边境西段的问题还未解决的情况下，又在东中两段有所动作，一方面是因为新德里方面，不愿放弃在洞朗、藏南等方向的不切实际想法，另一方面也是因为在这两个方向上，情况出现了一些变化。

先说中印边境中段，也就是锡金段。根据19世纪末签署的《中英藏印条约》，中印这段边界线其实已经完成了划定，但由于这段边境距离连接印度本土与东北部诸邦的战略要道——西里古里走廊极近，印度方面一直担心，中国会利用所处地势较高的优势，居高临下，从洞朗等地出兵，直插西里古里走廊。

虽说从地形上，印度军队可以借道孟加拉，保持陆上交通，但其中要涉及的很多政治和军事问题很难解决。

因此，新德里方面一直想要利用自身与不丹的特殊关系，插手中不两国在洞朗方向上的边界划分，将中印不三国边界的交点，从吉姆马珍雪山北移到巴塘拉山口，将洞朗纳入不丹国境内，让解放军失去关键的出兵基地，进一步确保西里古里走廊的安全。

2017年时，印度军队的非法越境就是为了阻止中国在洞朗地区修建边境道路，防止解放军利用这些道路调动兵力。

而在最近几年，洞朗方向上的局势又出现了一些变化。此前在外交等领域受到印度影响较深，外交独立性较弱的不丹，现在正试图摆脱印度的影响，尽早与中国完成边界划分，让自己可以置身事外，不再被新德里方面拉入中印之间的博弈。

在今年3月时，不丹政府就表示，中不两国之间没有重大边界问题，不丹方面已经为签署相关条约做好了准备。在8月底进行的边界问题专家组会议上，中不两国正式成立了一个划界联合技术小组，开始进一步推动边界划分的完成。这无疑引发了印度政府与舆论的广泛关注。

现在，印度又开始在西里古里走廊空域进行演习，一定程度上也是为了应对局势的变化，向不丹方面释放一定的强硬信号。

说完锡金段的问题，让我们将目光转向藏南方向。印度空军此番在藏南方向上，划定的禁飞区范围极大，除了部分被印方非法侵占的藏南地区，还包括了阿萨姆邦印度东北部省份的部分地区。虽说禁飞区距离中印和印缅边境都不是很远，但从实际情况上出发，印军主要还是为了演练对抗解放军。

毕竟，缅甸目前内部问题重重，印缅两国爆发大规模冲突的可能性不高，且相比于还能够进行磋商的中印边境西段问题，中印在藏南方向上的矛盾更加难以解决。

在最近几年之中，印度方面也加强了自身在其非法侵占的藏南地区以及紧邻藏南的几个邦的军力部署。印军从俄罗斯采购的S400导弹系统，已经有一套进驻了阿萨姆邦的焦尔哈特机场，“巴拉克8”中程导弹也已经有至少1个团在藏南方向上。

除了这些部队的调动，印度在藏南方向上的基建动作也在加快速度，连通藏南战略要地达旺镇的塞拉隧道已经基本完成了建设，印度军队在这一方向上的补给难题即将得到解决。

在此情况下，印度空军又进一步强化了在这一方向上的军事准备工作，极有可能是想要配合S400等防空系统，在日后与解放军争夺制空权，并掩护地面部队行动。

此外，在印度决定连续3个月在藏南方向上进行军演之前，中国已经通过米林、错那改县为市、发布新标准地图等方式，再度宣示了对藏南地区的主权。因此，不排除印度军队此番举动是在向中国释放特殊信号。

值得注意的是，虽说印度空军此番动作不小，但结合两国、两军的综合实力对比来看，印军恐怕无法改变中印两军在这两个方向上的实力对比，并进一步改变中印边境局势。

要知道，解放军在洞朗等方向上的防空体系建设应该也早已完成，有足够的防空火力，应对印空军可能的行动。此前，包括歼20在内的解放军多种型号战机，都曾现身高原演训。

根据美媒的报道，解放军在云南方向上的某支部队也已经换装了歼20战斗机，如果有需要，这支部队完全可以投入到藏南方向上的作战之中，利用代差压制印度空军。

更重要的是，相比于自身航空工业实力较弱的印度，中国在航空工业实力上稳居上风。印度军队这种进一步强化边境空中力量活动的举动，最终只会让解放军也同步强化在相关方向上的部署，让更多装备了歼20等先进战机的航空兵旅，以更加常态化的方式在对印方向驻训，进一步巩固我们在中印边境的空中优势，同时为有可能爆发的摩擦或冲突奠定胜利的基础。