仁爱礁上那艘破船到底怎么处理，随着中方最新表态出炉，未来可能真得会被拖走。针对22日菲律宾海警再次强闯仁爱礁，恶意撞船导致中国两艘船只轻微受损，中国外交部发言人表示：菲方应停止采取危险举动，尽快拖走非法“坐滩”军舰。 菲律宾船只斜插中方航线 恶意切入航线 考虑到南海战略需要，和睦相处协商解决是常用原则，就算是菲律宾以非法坐滩破登陆舰为借口，不断进行各种挑衅骚扰。但我们对拖走军舰这一表态以往很少提及，就算提到也是指早期双方进行过相关协商，菲律宾出尔反尔没有兑现，利用拖字决在客观上造成中方目前这种相对被动状态。 但是10月22日，菲律宾海警护送运输船再次强闯仁爱礁，两小时内两次主动恶意撞船，就属于典型的有备而来刻意为之。造成中国海警及渔船轻微伤，随后菲律宾方面还倒打一耙，表示一艘菲律宾海警船和中国海警船“撞击”后受损，同时对中国海警船“危险、非法和鲁莽”的举动表示抗议，甚至还召见中国驻菲大使。菲律宾颠倒是非，总是习惯于中方退让不会动手，对这样的惯性思维确实有必要让他们清醒一下。 菲律宾炒作撞击事件 撞船菲方视角 第一时间菲媒体登场，显然是有备而来 如果从时间计算，菲律宾当年以受损无力航行坐滩的破登陆舰，已经在仁爱礁上非法存在24年整整8000多天。这美国二战退下来的破船，在菲律宾炒作下几乎成为海上明星很显眼，不仅影响到周边船只航行安全，也客观上牵制了中方大量海警力量。对这艘显眼包，大家的想法都是把它拖走或沉入海底，至少眼不见心不烦还能摆脱被动，但各种因素加持拖船阻力不小。 菲律宾的设想很简单，以“马德雷山”号登陆舰受损无力航行为借口，非法坐滩反正不存在“自救”返航。反而还派驻舰员和长期轮岗，同时对它进行各种加固，以实际存在达到最终控制企图，这对我们来说当然是不可接受的，把它拖走或者沉者海底才是硬道理。 “马德雷山”号登陆船 “马德雷山”号登陆船 但问题是当年选择“坐滩“是有预谋的，为了达到永久存在目的，是以最具破坏性的冲滩方式上礁备。这种方式完全不考虑日后救援，一般是船只受损严重无力自救，或者需要报废最后再疯狂一次冲上岸。在仁爱礁这种涨潮时礁盘水深不过几米地方，船只根本不可能自己浮起来的，船底破损卡在礁盘上连拖动都很难。 另外菲律宾既然是有预谋坐滩，这艘破登陆舰根本就没打算要开出来，因此直接以报废拆船的方式冲滩。暴力冲滩牢牢卡在礁盘上，由于风吹雨打船只腐蚀受损严重，菲律宾还用水泥等材料进行了加固。船只基本上已经和礁盘融为一体，这跟海上碉堡差不多“坚不可摧”，如果要强拖难度不小，生拉硬拽下最好的情况是解体。 “马德雷山”号登陆舰破烂不堪 “马德雷山”号登陆舰破烂不堪 水深仅1米多 只是破坏船体还是小事情，问题是菲律宾还在船上长驻留守人员，军舰虽然等同于报废但它还是菲律宾现役军舰。舰上人员虽然衣冠不整，但他们还是真正意义上的海军编制，要拖船就必然涉及将他们赶下船。如果强制驱离，很可能造成人员伤亡，到时不仅将引发外交事件，也有可能让美国有借口以《美菲共同防御机制》武力介入。 更何况长期以来，我们还是以人道主义原则为基础，允许对方将生活物资等送上舰。但以目前菲律宾不断主动挑衅甚至撞船情况来看，以往这种拦截驱离方式似乎要改变一下，比如基于人道主义放行的生活物资也可以拦下。让舰上人员失去物资补给，最终坚持不了多久就要申请回家，然后再以拖船将其拖离一了百了，退一步就算围而不打这艘船在自然风雨下也坚持不了多久。 “马德雷山”号登陆舰破烂不堪 来源：https://view.inews.qq.com/k/20231023A07SQ200 免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
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