据美国有线电视台,也就是CNN的记者,在加拿大海军“渥太华”号护卫舰上面报道,10月29日,“一架中国战机在南海国际水域上空向一架加拿大军用直升机发射了照明弹”。 加拿大皇家海军护卫舰“渥太华”号上面的CH-148“旋风”直升机驾驶员,空军军官米伦少校说,这种情况下,直升机面临的风险是照明弹进入旋翼叶片或发动机,因此这被归类为“不安全、不标准、不专业”的行动。 当然了,加方自己的说法,根据米伦在军舰上接受美国CNN记者采访时提供的信息,从“渥太华”号护卫舰上起飞的CH-148“旋风”直升机,这个是在“哈里法克斯”级护卫舰上面装备的标准的中型反潜直升机,在10月29日在西沙水域被中国人民海军的歼-11战斗机拦截了两次。 第一次是在距离南海西沙群岛以东34英里,也就是54公里的这个地方。当时,中国战机在加方直升机周围进行了若干次的盘旋。第二次是在距离我西沙群岛23英里,大概也就是37公里的地方。 这次拦截,歼-11战斗机距离加拿大直升机当时的距离只有100英尺,100英尺也就是30米左右。歼-11直接在这架直升机的前方“发射了干扰弹”。加方的驾驶员吓得赶紧将高度下降了60米,然后落荒而逃,返回了“渥太华”号护卫舰,躲过了一劫。 当时“渥太华”号护卫舰在哪呢?在西沙群岛100英里的地方,在这个距离上装备22公里射程的改进型“海麻雀”防空导弹的“渥太华”号护卫舰,它是鞭长莫及。可见咱们歼-11战机的战术是十分成功的。 “渥太华”号护卫舰上起飞的这架直升机,它当时想干什么呢? 根据“渥太华”号上面CNN记者的报道说,事情发生的时候,“加拿大直升机正在搜寻一艘他们在此前探测到的潜艇”。但是这架直升机驾驶员米伦,他辩解说,他当时正在驾驶直升机在1000米的高度上面准备飞回“渥太华”号,“没有敌对意图”,但是遭到了中国战斗机的拦截。“没有敌对意图”,你在搜谁的潜艇?你想干什么? 从整个事件过程看,加拿大方面的指责是毫无道理的,是在狡辩。 首先是加拿大直升机对中方的潜艇活动构成了严重威胁。如加拿大方面的说辞,当时加拿大直升机是在搜寻潜艇在这个位置上活动的潜艇,大概率是中国的潜艇,不会是美国的潜艇。 如果是美国的潜艇,就不会发生加拿大反潜直升机去搜潜这件事了。中国的潜艇被空中直升机搜潜,处在非常危险的状态。难道你都对中方潜艇构成了重大威胁?中方还不能采取驱离的措施吗?岂有此理。 中国海军歼-11战斗机在加拿大直升机前面30米的距离上发射干扰弹,其实又是一次非常勇敢的行动。之所以说是勇敢的行动,一是,高度只有1000米,在这个高度也是属于低空范围内。低空作机动,那还是有一定的危险性的。 二是,歼-11与加拿大直升机的速度差比较大,直升机在那搜潜,这个速度是非常慢的,甚至是静止不动的。当速度差比较大的时候,其实是比较容易发生碰撞的。 三是在极近距离上发射干扰弹,其实这也存在殃及自身的问题。所以歼-11飞行员的驱离行动是名副其实的艺高人胆大。 加拿大直升机驾驶员米伦在接受采访的时候认为,他的直升机遭遇到了中国喷气式战斗机的湍流,这对直升机也"构成了威胁"。他说基于转子系统的脆弱性,我肯定没有你想象的那么舒服。在这个地方能让你舒服吗?作为一个加拿大军队的基层军官,他的政治和政治水平有限,他大概没有想那么多。 中国的军机有正当的理由采取反制和对潜艇的保护行动,也没有使用武器。如果发生了坠机事件,他是咎由自取,是加拿大反华政策的牺牲品。 在11月3日的例行记者会上,当被问及拦截事件这件事情的时候,中国外交部发言人回答说:"我不了解你提到的情况"。这个回答其实是恰到好处。一来让加方自作自受,你自我承担后果。二来中方没有义务证实当时究竟有没有潜艇在事发海区水下活动。我没有办法,也不需要给你证实这件事。三来不回答实际上就是一个警告,下一次美加再有类似的动作还会受到中方的强势驱赶。 来源:https://view.inews.qq.com/k/20231105A06DUH00 免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! |