菲律宾教练机“击落”美军隐身机，对标F22的歼20，会有危险吗？

作为人类首款第五代战斗机的美国F-22隐身战机，长期以来都被视为现代战斗机的性能标杆，更是诸国努力赶超的对象。中国国产隐身战斗机歼-20，就被认为是以F-22为假想敌所研制而来。当然了，既然是一款用于高强度空战对抗的武器，其就注定不可能是“完全无敌”的，F-22也在交战环境设定各不相同的诸多演习或训练中，出现过被综合性能不如自己的其他型号战机“击落”的现象。不过，F-22被教练机“击落”一事，恐还是会让人感到意外，尤其是当对手是名不见经传的菲律宾空军之时……

据菲律宾空军第五联队证实，该部队的一名飞行员在美菲“雷霆对抗”空战演习中，以进口自韩国的FA-50高级教练机“击落”了一架美国空军的F-22。从第五联队发布的照片来看，FA-50教练机飞行员以头盔显示器锁定了F-22，那架F-22与显示器的机炮漏斗线相重合，如果是在真实空战中，那FA-50即可以机炮命中F-22。当然，菲军飞行员也可选择用带有大离轴发射能力的近距格斗导弹来击落目标。

好吧，虽然菲空军第五联队对此事的介绍不多，但明显可看出这是一次视距内格斗空战科目演练，很可能是典型的1V1式的单机格斗。在此类科目中，不仅飞行员的格斗空战技巧尤为重要，其更是对战斗机机动性的一种考验。可能很多人会认为，发动机推力和推重比更大，且拥有矢量喷口、具备“超级机动”能力的F-22，理应“完胜”身为教练机的FA-50。但实际上，近距格斗空战并没有这么简单，我们也无需因F-22的“偶有失手”，就联想到对标F-22的歼-20，进而产生“歼-20会不会也打不过教练机”的担忧。

在飞行状态变化迅速、机动动作尤为激烈的近距格斗空战中，交战双方的进攻与逃跑，以及攻防角色的转换，几乎都只在一瞬间就会完成。如此情况下，我们于航展等场合所看到的飞行表演、尤其是可表现出战斗机强大机动性的高难度动作，往往很难在实战中得以复现，如“眼镜蛇”和“落叶飘”等动作。

当然，这并不是指此类动作只能用于表演或毫无实战价值，而是说在近距格斗空战过程中，飞行员几乎没有可飞出完整特技动作的机会。因为其要根据时刻变化的敌我位置、各自的飞行姿态、各自的速度与高度等因素，来对所驾驶的战机进行实时调整。在这一过程中，推力矢量能力固然有用，但也绝非是“制胜法宝”，甚至可能成为致使自己落败的一大原因。

从国内官媒的早前报道来看，曾有解放军空军战斗机飞行员在接受采访时称，航空发动机的推力矢量能力在95%的空战环境中都是用不上的，若在近距格斗空战中盲目滥用这一能力，反而会导致战机过快地丧失能量。原因很简单，这是在以调整推力方向的形式，对飞行方向进行“硬掰”。如果短时间内用得太多，最直接的后果就是掉高度和掉速度，让战机因缺乏能量而无法躲避敌方的攻击。

不仅如此，相比起进攻状态，推力矢量能力更多的价值在于防御，即以“超级机动”来逃出敌方战机的锁定范围，或是以此类超规格机动动作来扩大敌方导弹的“不可逃逸区”，增加导弹脱锁和失的的概率。也就是说，在激烈的近距格斗空战中，是否要使用推力矢量能力？以及该在何时使用此能力？这些都对飞行员的驾驶技巧有着极高的要求。也正因如此，在近距格斗空战、尤其是单纯的机炮格斗空战科目中，具有推力矢量能力的战斗机，其实不一定比不具备此能力的战斗机强出多少，双方都有不低的获胜机会。

所以说，我们不能仅凭这一次的偶发案例，就得出“F-22连教练机都打不过”，甚至是“歼-20也可能如此羸弱”的结论。在真正无预设条件限制的真实空战中，隐身五代机才能最大限度地发挥效能，届时必然很难再上演FA-50“击落”F-22的一幕。