非法“坐滩”仁爱礁24年，菲律宾“马德雷山”号登陆舰或将迎来最后时光，在最新一轮送补给挑衅中菲律宾海警再次不守规矩，在2个小时内主动撞击中方两艘舰船。虽然都是轻微刮蹭伤，但性质相当恶劣不亚于主动“开火”，外部对此回应用词更加严厉：要求其尽快拖走非法“坐滩”军舰。 恶意切入航线 10月22日，菲律宾2艘海警船和2艘补给船再次编队强闯仁爱礁，中国海警第一时间进行拦截，这种“猫抓老鼠”的游戏以往已经进行了好多次，最后都是以菲律宾船只被驱离结束。但这次显然有点区别，6时14分，菲律宾“尤娜扎·五月”2号游艇无视警告，以极不专业和危险方式，故意穿越中国海警5203舰舰艏，导致轻微擦碰。8时13分，菲律宾海警4409船再次蓄意挑衅，蓄意主动倒车以尾部和停车漂泊的琼三沙渔00003船右舷发生擦碰，恶意制造这起海上碰瓷事件。 切断航线菲方视角 菲海警故意撞中国渔船 整个事件回放有很多特别之处，足以说明菲律宾这次有备而来，而且是蓄意挑衅制造可能的武装冲突，比如为美军以《美菲共同防御机制》介入寻找借口。正常情况下补给作业都会选在白天，但这次却是凌晨时分天色比较昏暗，很显然想利用天色强闯突破。其次第一次撞碰是菲律宾补给船不遵守航行规则，强行穿越舰艏造成刮擦；第二次则是菲律宾海警船依赖大船优势，故意对中方渔船下手试图制造更大伤害。 菲律宾方面很快就公开多段现场视频，故意引导为被中方欺负船只受到“撞击”，如果仔细看大家会发现事发时菲律宾船上有大量记者媒体。这些人在撞击一瞬间，立刻提起话筒和摄像机往撞击处拍摄，然后装作非常吃惊的样子，各种表演相当浮夸。损失很快出炉，菲律宾海警船用尾部去刮渔船加强筋受损，游艇去撞海警船木质栏杆被刮坏，自己有多少实力都没点数确实属于自找苦吃。 菲舰体受损 船尾木质栏杆受损 船尾木质栏杆受损 虽然菲律宾自己公布的视频清晰可见谁才是挑衅者，但事后又是召见中国驻菲大使表示抗议，又是倒打一耙指责中方“故意挑衅”，甚至称可以引发“灾难事后果”。各种造势不断，无非是美国在背后撑腰，试图激怒中方引发更激烈冲突，为美国介入提供充足借口。如果菲律宾得逞将是一个很坏的先例，不过对这种挑衅我们拥有太多应对手段，不论军事实力还是拦截驱离都是碾压性的。 24年前，菲律宾将一艘二战破登陆舰非法“坐滩”到仁爱礁上，虽然多次表示要将该船拖走，但长期以来习惯耍流氓以各种借口就是不走。试图以此达到在仁爱礁长期存在的目的，然后以此为借口主张所谓“主权”，同时为了防止这艘破船被拖走，还派驻了一小队士兵驻守，并对该船进行各种加固。中方基于人道主义原则，一直给予便利允许食口和水上舰，但坚决拦截建材等加固材料上舰，不过菲律宾可不管这么多经常夹带。 中方拦截现象实力强大 拦截送补船 “马德雷山”号登陆舰 参考英国广播公司报道，由于这是艘二战破舰艇坐滩这么多年，在风雨侵蚀下已经锈成废铁一般，船只也开始在慢慢解体。由于担心船解决得太快，到时失去和中方纠缠资本，因此不仅经常送水和食品，还在其中夹带水泥和脚手架等，目的就是加固生锈的船体。除此之外，还不断邀请本国及西方媒体记者上舰，每次都大声旗鼓“现场拍摄”双方拦截现场画面，然后通过舆论手段和中方施压。 对于菲律宾方面的新策略中方刚开始有点惊讶，不过很快就进行了分析评估，认为这艘船不可能长期存在。只要船只解体沉入大海，那么菲律宾就将被迫撤离驻守人员，所以以静制动拦截住补给船就够了。但是如果菲律宾方面不识好歹，非得以撞船等暴力方式挑衅，那么就像报道中提及，或许“马德雷山”号寿命即将到期，很快就要进入解体，反正食品和水一样也可以拦截提前解体并不难。 “马德雷山”号登陆舰 媒体记者 来源：https://view.inews.qq.com/k/20231024A0ALGN00 免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
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